China Kendaraan SUV produsen, pemasok, pabrik

Setelah terbiasa melihat mobil domestik mengalahkan Rolls Royce di PPT, yang selalu menjadi yang terbaik dalam 5 juta dan terbaik dalam 10 juta, kemudian melihat STERRA ELLANTIX ET EXEED mengalahkan Audi Q5L sebagai objek pemukulan di konferensi pencatatan, dan kemudian meneriakkan kalimat "SUV listrik terbaik di kisaran 500.000", saya merasa perusahaan ini sangat jujur ​​dan terkendali. Perusahaan ini sangat jujur, sangat terkendali, dan sangat sopan.

Baru-baru ini, toko pertama BYD di kawasan Karibia resmi dibuka di Port of Spain, ibu kota Trinidad dan Tobago. Sekitar 200 orang menghadiri acara tersebut, termasuk Duta Besar Republik Rakyat Tiongkok untuk Trinidad dan Tobago, dan Menteri Pariwisata, Kebudayaan dan Seni Trinidad dan Tobago, Mitchell.

Menurut Bloomberg, Jepang telah mengumumkan moratorium pengiriman dan penjualan enam kendaraan yang saat ini ada di pasar, termasuk tiga model Toyota, sehingga semakin meningkatkan skandal keselamatan yang melibatkan beberapa produsen mobil terkemuka dunia.

Menurut data resmi, pengiriman Xiaomi Mi SU7 melebihi 10.000 unit pada bulan Juni, dan tren ini diperkirakan akan berlanjut pada bulan Juli.

Merek Tiongkok kini menguasai separuh pasar mobil. Selain sedan, SUV, dan mobil sehari-hari masyarakat awam lainnya, mobil sport yang dulunya hampir didominasi merek luar negeri, kini juga memiliki produk dalam negeri. Namun jangan disangka merek China baru mulai memproduksi mobil sport dalam beberapa tahun terakhir. Ngomong-ngomong soal pendiri mobil sport dalam negeri, dia mungkin lebih tua dari beberapa teman saya di sini! Hari ini, mari kita lihat bagaimana orang Tiongkok menyusun impian mobil sport mereka selangkah demi selangkah.

Kolaborasi ini berkisar pada produk-produk yang beragam dari platform kokpit cerdas generasi Hyundai Motor Group, yang bertujuan untuk memperkuat komprehensif daya saing dan skala bisnis Hyundai di pasar Cina dan global dengan berbagi sumber daya yang menguntungkan. Ini akan secara efisien memajukan implementasi strategi SDV (kendaraan yang ditentukan perangkat lunak) Hyundai. Selain itu, kolaborasi ini akan meluas ke kerja sama industri-akademia-penelitian. Melalui kemitraan universitas industri dan berorientasi layanan, ketiga pihak akan berbagi informasi industri, pasar, dan teknologi mutakhir, lebih lanjut mengintegrasikan sumber daya rantai industri, melepaskan potensi inovasi sinergis, dan mendorong iterasi cepat dan komersialisasi teknologi kendaraan cerdas.