Gaya retro, tapi SUV listrik murni! iCAR V23 diluncurkan

iCAR V23 resmi diluncurkan. Mobil baru ini diposisikan sebagai SUV elektrik murni kompak, dan highlight terbesarnya adalah tampilan bergaya retro, dan tenaganya tersedia dalam versi penggerak dua roda dan empat roda, dengan jangkauan CLTC hingga 501km.

Versi biasa

Edisi Khusus

Edisi Khusus

Edisi Khusus

Penampilan: Penuh perasaan retro, penghormatan kepada kendaraan off-road klasik

Dari segi tampilan, mobil baru ini mengadopsi desain bergaya retro, dengan lampu depan berbentuk bulat dan bentuk bodi persegi yang dapat melihat beberapa kendaraan off-road klasik, seperti 212 lama, Toyota Land Cruiser lama, dll., Selain itu, mobil baru ini menggabungkan elemen modern seperti strip lampu LED dan radar gelombang milimeter pada detailnya, mencapai perpaduan kesan retro dan teknologi.

Dari samping, mobil ini juga mewarisi esensi kendaraan off-road klasik – pendek dan ringkas. Untuk kendaraan off-road, bodi yang lebih pendek berarti sudut pendekatan, keberangkatan, dan lintasan lebih mudah diperbesar, sehingga menghasilkan kemampuan lintas yang lebih baik. Panjang, lebar dan tinggi iCAR V23 adalah 4220/1915/1845mm, wheelbase 2735mm, sudut pendekatan 43°, sudut keberangkatan 41°, ground clearance minimum 210mm (versi penggerak empat roda), dari sudut pandang parameter, lintasan bagus banget, biasanya jalan naik turun atau jalan self-driving jalan sederhana non aspal seharusnya tidak jadi masalah, tapi positioning mobil ini tetap model off-road yang ringan, atau tidak disarankan untuk benar-benar mengendarainya off-road.

Bagian belakang mobil baru ini dilengkapi dengan "tas sekolah kecil" yang didesain di sebelah kanan, dan di sisi kiri menyisakan ruang untuk tempat plat nomor. Tas sekolah kecil ini tidak bisa dibuka dari luar, namun dari dalam harus diisi segitiga, dongkrak dan peralatan darurat lainnya, serta terdapat kantong jaring yang relatif dangkal di sebelahnya, yang dapat memuat beberapa barang kecil. Tailgate mobil baru ini akan dibuat bukaan samping, yang merupakan desain model off-road klasik untuk mengatasi masalah ban serep luar yang terlalu berat dan tailgate sulit diangkat ke atas, sedangkan untuk iCAR V23 akan dibuat bukaan samping. adalah untuk memudahkan akses terhadap isi "tas sekolah kecil".

Interior: Meskipun eksteriornya retro, interiornya sangat modern

Dari segi interior, mobil baru ini banyak menggunakan garis lurus datar, lingkar kemudi juga mengadopsi desain two-tone, dan gaya keseluruhannya relatif muda dan modis. Mobil baru ini dibekali layar kendali pusat berukuran 15,4 inci, dilengkapi chip Qualcomm Snapdragon 8155 yang mendukung CarPlay, mobil yang terhubung, dan kontrol suara. Kenop bundar dan paku keling terbuka di bawah layar menambah sedikit nuansa retro pada interiornya. Mobil baru ini tidak dilengkapi dasbor standar, tetapi kluster instrumen bundar kecil dapat dipasang secara opsional, yang dapat menampilkan beberapa informasi sederhana seperti kecepatan, gigi, dan level baterai. Kotak sandaran tangan memiliki port threading yang dipesan, pengisian cepat 60W internal, dan empat botol air dapat ditempatkan di bagian bawah kotak sandaran tangan.

Meski mobil baru ini merupakan SUV 5 pintu dengan 5 tempat duduk, namun terlihat dari bentuk jok belakang yang baris belakangnya masih lebih cocok untuk dua orang saja. Banyak juga fitur-fitur kecil yang menarik pada mobil ini, seperti papan nama logam terpaku "Born to Play" di dekat ventilasi AC, dan pola off-road di samping lingkar kemudi, yang menunjukkan kepribadian mobil di mana-mana. Selain itu, mobil ini memiliki 24 antarmuka modifikasi, seperti lengkungan roda yang dapat dilepas dengan cepat, bumper bergaya off-road yang dapat diganti, dan lampu rem Lego yang dipasang tinggi, yang semakin menambah keseruannya. Bagasinya 744L setelah ekspansi, dan ruang tenggelamnya bagasi adalah 90L. Terdapat juga kompartemen penyimpanan tersembunyi di bawah jok depan yang mampu menampung hingga enam botol air.

Tenaga: Penggerak roda belakang motor tunggal dan penggerak empat roda motor ganda bersifat opsional

Dari segi tenaga, iCAR V23 tersedia dalam model penggerak roda belakang motor tunggal dan penggerak empat roda motor ganda, dimana versi motor tunggal memiliki tenaga maksimum 136 tenaga kuda, dan versi motor ganda empat- versi penggerak roda memiliki tenaga maksimum 211 tenaga kuda, dengan jangkauan CLTC 301km, 401km dan 501km, serta kecepatan tertinggi 140km/jam. Mobil baru ini dilengkapi dengan fungsi pengisian cepat, dan waktu pengisian 30 menit dari 30% hingga 80%. Mobil baru ini dilengkapi dengan penggerak cerdas kelas atas NOA berkecepatan tinggi, dan mengadopsi solusi Horizon J3+TDA4.

Sebagai SUV elektrik murni bergaya retro, iCAR V23 sulit menemukan model pesaing di pasar China dengan positioningnya. Jika tak ingin retro, tapi lihatlah city SUV elektrik di kisaran harga yang sama, pesaing utama mobil ini adalah BYD Yuan PLUS dan Geely Galaxy E5. Duo ini memiliki sedikit keunggulan dalam hal panjang dan jarak sumbu roda, namun iCAR V23 sedikit lebih unggul dalam hal tinggi dan lebar. Keunggulan iCAR V23 terutama tercermin pada bentuk penggeraknya, model high-end dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda motor ganda, yang lebih mudah beradaptasi dengan jalan non-aspal serta jalan es dan salju, sedangkan yang lainnya dua adalah penggerak roda depan, dengan fokus pada berkendara di perkotaan.

Saat ini, persaingan pasar SUV energi baru di Tiongkok memang sangat ketat, dan kebutuhan pembelian mobil konsumen secara bertahap semakin terdiversifikasi. iCAR V23 adalah model yang diciptakan untuk konsumen ini, dan tampilan retronya membuatnya menonjol dari kebanyakan SUV energi baru, dan merupakan pilihan baru yang hemat biaya bagi konsumen yang menginginkan personalisasi.

Kini kami siap menerima pesanan Anda.