2024-06-27
Pengisian daya yang terlalu cepat pada kendaraan listrik dapat menyebabkan penuaan baterai. Berdasarkan eksperimen laboratorium dan pemahaman mendalam tentang penuaan baterai lithium-ion, para ilmuwan telah lama mengetahui bahwa seringnya pengisian daya bertegangan tinggi mempercepat degradasi baterai dan hilangnya jangkauan. Tapi bagaimana menerjemahkan ilmu laboratorium ke dalam paket baterai lithium-ion untuk kendaraan listrik?
Recurrent mempelajari pengisian cepat 13.000 Tesla di jalan-jalan AS dan memperkirakan bahwa, secara statistik, sebagian besar mobil pengisian cepat memiliki jangkauan lebih pendek dan degradasi lebih besar dibandingkan mobil yang tidak sering melakukan pengisian cepat.
Kami yakin kami akan melihat sesuatu seperti ini.
Sebaliknya, yang mengejutkan kami, analisis kami terhadap lebih dari 160.000 titik data tidak menemukan perbedaan yang signifikan secara statistik dalam penurunan jangkauan antara pengisian cepat lebih dari 70% dan pengisian cepat kurang dari 30%. Setidaknya belum.
Pada grafik di bawah, kurva biru menunjukkan rentang observasi untuk mobil dengan waktu pengisian cepat kurang dari 30%, satu deviasi standar di atas rata-rata, dan satu deviasi standar di bawah rata-rata. Kurva oranye menunjukkan hal yang sama tetapi untuk mobil dengan pengisian cepat minimal 70%. Pengisian cepat tidak memberikan dampak negatif yang kami harapkan.
Apakah penuaan baterai kendaraan listrik menjadi salah satu faktornya?
Data kami melihat model tahun dari 2012 hingga 2023, namun 90% kendaraan berasal dari tahun 2018 atau lebih baru dan 57% dari tahun 2021 atau lebih baru. Data tersebut sangat condong pada mobil baru. Kami melihat efek pengisian cepat selama 5-6 tahun. Kami tidak tahu apakah akan ada efek kumulatif baterai ini di masa depan.
Selain itu, kami tidak memiliki riwayat data pengisian daya untuk mobil lama, jadi kami tidak tahu apakah jangkauannya terpengaruh.
Satu hal yang kami lihat adalah seiring berjalannya waktu, jangkauan semua baterai Tesla – baik cepat maupun tidak cepat – berkurang. Dan tidak apa-apa! Baterai litium-ion akan menurun seiring waktu seiring penggunaan. Pada grafik di bawah, Anda dapat melihat tingkat kehilangan rentang yang serupa untuk dua nilai berbeda:
1. Ruang lingkup dashboard, atau apa yang dilihat pengemudi di dalam mobilnya
2. Rentang sebenarnya, yaitu nilai siklus berdasarkan pengamatan, dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti medan dan cuaca.
Sama seperti grafik di atas, pita deviasi standar yang lebih besar dari rentang sebenarnya menunjukkan lebih banyak variabilitas dalam angka tersebut. Kami mengharapkan hal ini karena Tesla biasanya mengontrol secara ketat jangkauan dasbor untuk memberikan pengalaman yang konsisten bagi pengemudi.
Jadi, haruskah Anda mengisi daya dengan cepat tanpa khawatir?
Ingatlah bahwa kendaraan yang kami amati masih relatif muda, dan kami tidak tahu bagaimana baterai yang dapat diisi dengan cepat ini akan terus menua. Jika Anda berencana menggunakan kendaraan listrik untuk jangka panjang, Anda mungkin masih ingin menghemat pengisian daya bertegangan tinggi untuk perjalanan darat. Ada ide bagus lainnya? Cobalah untuk menghindari pengisian cepat ketika baterai mobil Anda sangat panas, sangat dingin, atau dalam kondisi pengisian daya yang ekstrem (misalnya 5% atau 90%). Semua situasi ini dapat memberikan tekanan tambahan pada baterai dan BMS.
Salah paham |
Fakta |
Pengisian cepat dari 0 hingga 100% biasanya dapat dilakukan. |
Hampir semua kendaraan listrik memiliki perangkat lunak yang dapat membatasi kecepatan pengisian cepat hingga lebih dari 80% pengisian daya. Pengisi daya Level 2 biasanya direkomendasikan untuk 20% daya terakhir, karena bisa sama cepatnya, atau bahkan lebih cepat. Pengisi daya level 2, bahkan pengisi daya umum, biasanya lebih murah. |
Peringkat kilowatt (kW) dari pengisi daya cepat mengontrol kecepatan pengisian kendaraan listrik. |
Di setiap model EV yang berbeda, batasan perangkat lunak dan baterai mengatur seberapa cepat mobil dapat diisi dayanya, bergantung pada suhu, status pengisian daya, dan bahkan masa pakai baterai. |
Pengisian cepat dalam jumlah berapa pun dapat menyebabkan kerusakan permanen pada baterai. |
Masih sulit untuk mengukur secara akurat efek jangka panjang dari pengisian cepat rutin terhadap kesehatan baterai (5, 10, 20 tahun), tetapi pengisian daya dalam dosis kecil tidak masalah. |
Pengisian cepat pada suhu rendah dapat menyebabkan evolusi litium. |
Baterai kendaraan listrik memiliki banyak perangkat lunak dan perangkat keras untuk melindunginya dan memastikan suhunya tepat sebelum menerima tegangan tinggi untuk menghindari pengendapan litium. |
--------------------------------------------------- --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- ----------------------------------------