Mulai dari $30.669! Nio Resmi Luncurkan Brand ONVO, Model Pertama Bernama L60

Banyak orang tidak menyadari bahwa hari ini adalah hari libur – Hari Keluarga Internasional. Hari libur ini ditetapkan oleh PBB pada tahun 1994 untuk meningkatkan kesadaran global akan nilai-nilai keluarga.

Karena keluarga adalah tempat di mana norma-norma perilaku dan nilai-nilai diperoleh, melalui aksi iklim yang tepat dan pendidikan untuk kehidupan berkelanjutan, keluarga dapat mewariskan nilai-nilai ini dari generasi ke generasi. Namun, terlepas dari niat mulia PBB, dampak Internasional Hari Keluarga tampaknya tidak memenuhi harapan, dan saya tidak akan mengenali hari libur tersebut jika bukan karena peluncuran Rakuten, yang bagaimanapun juga, bukanlah hari libur.

Merek ONVO Nio baru saja mengumumkan harga pra-penjualan produk pertamanya, ONVO L60, seharga $30,669, lebih murah $4,184 dibandingkan harga awal model pesaingnya, Tesla Model Y. CEO perusahaan Li Bin memulai acara dengan menjelaskan arti "ONVO".

Li Bin, CEO  Nio, mengawali acara dengan menjelaskan arti "ONVO". ONVO berarti “jalan kebahagiaan,” dan “setiap jalan yang Anda ambil bersama keluarga adalah jalan kebahagiaan,” kata Li Bin.

Logo merek ONVO bergambar jalan menanjak, dan warna mereknya diberi nama "Morning Orange", warna matahari terbit di pagi hari. Dapat diketahui bahwa ONVO adalah merek yang berpusat pada keluarga. Menjadikan kehidupan keluarga lebih baik adalah misi Nio. Setelah memberikan pengenalan dasar tentang merek ONVO, Li Bin memperkenalkan karakter utama hari ini - ONVO L60.

Kebutuhan keluarga, diungkap oleh Nio

Meskipun Nio baru diumumkan secara resmi hari ini, kemunculannya sudah bukan rahasia lagi, dan Nio secara kebetulan mengumumkan orang yang bertanggung jawab atas desain L60 - VP Desain Raul Pires.

Pires memulai karir desainnya di Skoda, di mana dia bertanggung jawab atas Minvi, Jaguar dan Spyder, sebelum pindah ke Bentley, di mana dia tinggal selama 12 tahun.

Pires kemudian pindah ke Bentley, di mana dia tinggal selama 12 tahun, merancang generasi pertama Continental GT dan mengembangkan bahasa desain Bentley generasi berikutnya, serta Flying Spur, Continental GT convertible, jajaran Azure, dan Brooklands yang legendaris. model. Dalam kasus ONVO L60, ia ingin mengekspresikan ide Way Up, dengan 'Lampu Way Up' di bagian depan dan belakang yang terinspirasi oleh simbolisme way up dari merek ONVO.

Setiap keluarga ingin hari-harinya sejahtera dan sejahtera.

Dengan panjang 4828mm, lebar 1930mm, dan jarak sumbu roda 2950mm, ONVO berukuran lebih panjang, lebar, dan akan lebih lega dibandingkan Tesla Model Y. Seberapa besarkah? Sekalipun sebuah keluarga beranggotakan lima orang bepergian dengan muatan penuh, dimungkinkan untuk memiliki "satu kotak untuk masing-masing tangan".

Untuk mendemonstrasikan luasnya ruang berkendara ONVO L60, ONVO juga meminta sepasang anak kembar dengan tinggi 183cm untuk menyilangkan kaki di barisan depan dan belakang secara bersamaan. Menurut ONVO, dalam hal ruang lutut belakang, L60 3,5 kali lebih banyak dari Model Y dan 7,5 kali lebih banyak dari Toyota RAV4.

Mengapa membandingkan kedua mobil ini? Karena mereka mewakili dua era:

Sejak dirilis pada tahun 1994, Toyota RAV4 telah menjadi penjual nomor satu di dunia dalam era kendaraan bahan bakar, dengan 1.009.000 unit terjual, dan sejak dirilis pada tahun 2019, Tesla Model Y menjadi penjual nomor satu di dunia dalam kategori kendaraan listrik. -era kendaraan, terjual 1.189.000 unit.

“Keinginan setiap orang untuk kehidupan keluarga yang lebih baik adalah sama,” kata Li Bin. Berbicara tentang keluarga, mengejar ruang adalah kesamaan dari dua "juara" ini.

Li Bin juga mengeluarkan "formula nilai mobil keluarga", lihat grafik di bawah ini:

Dalam pandangan ONVO, kesenangan keluarga mencakup keselamatan menyeluruh, kenyamanan ruang, kabin cerdas, suplemen jangkauan, pengalaman berkendara, dan berkendara cerdas; sedangkan ramah keluarga mencakup biaya pembelian mobil, biaya penambahan tenaga, biaya pemeliharaan, biaya waktu, biaya asuransi, dan nilai sisa. ONVO L60 adalah mobil yang dibuat secara ketat berdasarkan formula ini.

Yang pertama dalam daftar adalah keamanan. ONVO L60 mengadopsi bodi kompartemen ganda hibrida baja-aluminium, dengan kompartemen penumpang menjaga keselamatan keluarga dalam segala aspek, dan kompartemen pelindung sasis bertanggung jawab untuk melindungi komponen inti.

Yang paling menarik untuk disebutkan adalah kompartemen penumpang, ONVO L60 mengadopsi 2000MP kelas kapal selam, baja berkekuatan sangat tinggi di beberapa bagian penting, yang dapat menahan beban 20 ton per sentimeter persegi.

Dalam uji tabrak offset belakang 70% pada kecepatan 90km/jam, kompartemen penumpang ONVO L60 tetap utuh, sistem tegangan tinggi secara otomatis dimatikan, gagang pintu keluar dengan mulus, dan pintu dapat dibuka tanpa masalah apa pun. .

Perlu diperjelas lebih lanjut bahwa energi tumbukan empat kali lipat dari standar nasional saat diuji pada kecepatan 90km/jam. Li Bin mengatakan bahwa alasan ONVO sangat memperhatikan performa benturan belakang adalah karena "Performa AEB sangat bagus, tapi jika Anda bisa mengerem, orang di belakang Anda mungkin tidak bisa mengerem". Setelah memastikan keamanan, ONVO mulai mengoptimalkan sistem hiburan kokpit.

ONVO L60 mengatasi layar dominan vertikal pada model Azalea sebelumnya, menggantikannya dengan layar retina 3K 17,2 inci dengan bezel hanya 5,35 mm, 125% area tampilan Model Y, dan 225% resolusi Model Y. L60 juga menawarkan tampilan head-up HUD 13 inci dan layar hiburan belakang 8 inci. Layar head-up HUD 13 inci dan layar hiburan belakang 8 inci juga tersedia.

Satu-satunya hal yang disayangkan adalah NOMI di Nio hilang.

Dari segi konsumsi energi yang menjadi keistimewaan Tesla, ONVO L60 juga mencapai terobosan baru, hanya mengonsumsi 12,1kWh per 100km, lebih rendah dibandingkan Model Y yang sebesar 12,5kWh.

Perbedaan konsumsi energi juga tercermin dalam jangkauannya, versi penggerak roda belakang ONVO L60 memiliki jangkauan CLTC 555km, hanya 1km lebih jauh dari Model Y; Jarak jauh L60 memiliki jangkauan CLTC 730km (jarak jauh Model Y adalah 688km). Selain itu, ONVO akan menindaklanjutinya dengan paket baterai jarak jauh 1.000 km.

Untuk mewujudkan jangkauan yang dapat memuaskan lebih banyak pengguna keluarga, ONVO L60 dilengkapi dengan arsitektur tegangan tinggi 900V jangkauan penuh, dan sistem penggerak listrik utama silikon karbida 900V menawarkan efisiensi CLTC terdepan di industri sebesar 92,3% dan a kepadatan volume daya 8kW/L. Sistem penggerak listrik utama 900V dilengkapi dengan efisiensi CLTC yang terdepan di industri sebesar 92,3% dan kepadatan volume daya sebesar 8kW/L.

Pada saat yang sama, koefisien hambatan angin ONVO L60 yang diukur pada kecepatan 120 km/jam adalah Cd 0,229, yang merupakan tingkat terdepan di antara SUV berukuran sedang di dunia.

Melihat ONVO L60 di sampingnya, Li Bin menunjukkan rasa percaya diri yang besar, mengatakan bahwa penelitian Nio tentang kebutuhan keluarga lebih dalam daripada penelitian teman-temannya dan juga memiliki keunggulan yang terlambat.

Li Bin mengatakan ONVO L60 merupakan SUV yang lapang, nyaman, mudah dikendarai, dan memiliki radius putar jauh lebih kecil dibandingkan Model Y yang memiliki jarak sumbu roda lebih pendek.

Keunggulan terbesar ONVO adalah didukung oleh Nio.

Di mata Qin Lihong, Wakil Presiden Nio, Nio adalah "generasi pencipta", sedangkan ONVO adalah "generasi kedua orang kaya" sejati.

Ada merek yang memiliki lebih dari 1.000 stasiun penukaran listrik yang menunggu mobil pertama mereka segera setelah diluncurkan, namun kami baru meningkat menjadi lebih dari 200 setelah dua tahun pengiriman. Di banyak sistem, ONVO lebih matang dari yang dibayangkan siapa pun. Menurut Li Bin, pengguna ONVO lebih membutuhkan stasiun penukaran listrik dibandingkan pengguna Nio. Lagi pula, tidak semua orang bisa membeli tempat parkir. Sebagian besar pengguna perkotaan tinggal di apartemen, sehingga banyak pengguna, bahkan lebih dari separuh pengguna energi baru merasa sangat sulit mendapatkan kondisi untuk memasang tiang pengisi daya.

Selama panggilan pendapatan tahun 2023, Li Bin mengklarifikasi posisi ONVO di jaringan pertukaran listrik Nio. Dia mengatakan bahwa jaringan pertukaran daya Nio akan dibagi menjadi "jaringan khusus" dan "jaringan bersama" di masa depan, dengan yang pertama menjadi jaringan khusus untuk pengguna Nio, yang tidak tersedia untuk pengguna ONVO, dan yang terakhir menjadi jaringan listrik. jaringan pertukaran yang digunakan bersama oleh Nio, Alpine, dan merek lain.

Hingga saat ini, Nio telah mengumpulkan 2,226 stasiun pertukaran listrik secara global, dengan lebih dari 9,400 tumpukan supercharging dan 11,000 stasiun pengisian tujuan. Saat ini, sistem tersebut telah beroperasi selama lima tahun dan telah menyediakan lebih dari 32 juta pertukaran listrik.

Demikian pula, Li Bin juga sangat mementingkan pembangunan jaringan penjualan.

Di Nio, pembangunan jaringan penjualan dan layanan memiliki prioritas yang sangat tinggi, nomor dua setelah penelitian dan pengembangan teknis. Kalau tidak memperluas jaringan penjualan, tidak akan cukup bagi kami untuk bersaing di pasar,” kata Li Bin sebelumnya. Itu sebabnya Nio mendatangkan lebih dari 3.000 konsultan penjualan pada paruh kedua tahun lalu. Tahun ini , jumlah tersebut akan meningkat secara signifikan - dan ONVO akan memiliki jaringan penjualan yang sepenuhnya terpisah dari Nio, dengan semua konsultan penjualan berfokus pada ONVO itu sendiri, serta pada "kebutuhan keluarga" kelompok sasarannya Selain itu, kapasitas penjualan Nio yang ada tidak akan terpengaruh.

Juga dalam hal Smart Driving Smart Cabin dapat mewarisi seluruh rangkaian sistem matang Nio, sehingga berfungsi dengan baik saat dirilis.

ONVO Motors, menghasilkan uang untuk Nio.

Tahun 2024 Nio dimulai dengan awal yang buruk. Li Bin mengaku pada pertemuan pendapatan kuartal pertama, mengatakan bahwa meskipun Nio telah membuat kemajuan di sejumlah bidang, seperti kelancaran peluncuran produk generasi kedua, peluncuran ponsel Nio, dan Changan, Geely, dan enam lainnya. merek-merek besar untuk mencapai kerja sama stasiun pertukaran listrik, tetapi kinerja keseluruhan tidak memenuhi harapan. Pendapatan sebesar 1,492 miliar USD pada kuartal pertama jauh dari ekspektasi sebesar 2,195 miliar USD. Setelah laporan pendapatan dirilis, harga saham Nio turun sebanyak 4%, namun kemunculan merek ONVO berikutnya dalam panggilan pendapatan membawa harapan baru bagi Nio. Menghasilkan uang adalah prioritas pertama ONVO Auto.

Bagi Nio, meningkatkan penjualan adalah prioritas utama untuk melewati garis impas dan memaksimalkan penggunaan jaringan Nio Power yang banyak berinvestasi, dan mencapai ambang batas penjualan 30.000 kendaraan per bulan merupakan sebuah pencapaian.

Di pasar otomotif Tiongkok pada tahun 2023, hanya akan ada dua mobil dengan rata-rata penjualan bulanan lebih dari 30.000 unit: Tesla Model Y dan Nissan Hennessey. Penjualan kedua mobil ini juga mencerminkan suatu tren: pesatnya peningkatan jumlah trem dan penurunan jumlah mobil berbahan bakar bensin.

Model Y menjual lebih dari Hennessey lebih dari 80.000 unit per tahun, dengan rata-rata 40.000 unit terjual per bulan. Di sisi lain, penjualan Model Y naik 44,7% dari tahun ke tahun, sedangkan Hennessey turun -10,6%.

Tanpa membahas mengapa Model Y, yang terlihat seperti Model 3 yang lebih besar, bisa begitu sukses, jelas bahwa SUV berukuran kecil dan menengah berpotensi menjadi yang paling sukses. Jelas juga bahwa ada sekelompok kecil orang yang bersedia menghabiskan lebih dari $27.894 untuk membeli troli.

Karena itulah Nio mengincar Model Y untuk model pertamanya.

Untuk melindungi merek barunya, Li Bin juga mengundang Ai Tiecheng, yang terlibat dalam penyelenggaraan Shanghai Disneyland, untuk menjadi presiden ONVO, dengan harapan dapat meminjam pemahamannya tentang kebutuhan pengguna keluarga untuk memastikan penjualan ONVO. Menariknya, Ai Tiecheng juga menjadi pemilik Genesis Edition ke-107.

Pekan lalu, dalam penampilan publik pertamanya, Ai Tiecheng mengenang masa lalunya kepada sekelompok media.

Pada tahun 2020, Bingo dan Lihong mendekati saya dan berkata, "Alan, kami akan membuat merek baru untuk pengguna rumahan mainstream". Pada saat itu, aku berpikir, "Bukankah ini pekerjaan yang dibuat khusus untukku? Aku selalu melakukan pekerjaan yang menciptakan kebahagiaan bagi keluarga, dan itulah kelebihanku, jadi aku tidak ragu untuk datang pada saat itu." Satu-satunya hal yang perlu dikhawatirkan adalah apakah, sebagai merek baru, ONVO memiliki kemampuan untuk berhasil memikat pikiran pengguna dan mendapatkan pengakuan luas seperti Tesla.

Aecoauto menerima pesanan sekarang!