IM L6 resmi diumumkan, belum lagi IM Xiaomi memilih menjadi dirinya sendiri

Bulan lalu, IM 4 Tahun didirikan, akhirnya menunggu "momen puncaknya". Saat itu IM L6 Pada konferensi pers pra-penjualan, CEO bersama IM Liu Tao tampaknya meniru rutinitas pemasaran industri ponsel, menggelar drama "Benchmarking" yang komprehensif dari perusahaan pesaing, dan berulang kali mengejek Xiaomi "Ada tidak ada kecerdasan nyata", "Desain bergantung pada imitasi". Yang mengejutkan adalah pada versi performa IM L6 Super dan Xiaomi SU7 Max Perbandingan tiga parameter kelistrikan Xiaomi Menangkap jalinan, yang terakhir memposting tiga postingan Weibo sebagai protes. Pada akhirnya, lelucon ini...IM Diakhiri dengan keluarnya surat permintaan maaf. Seperti kata pepatah, "Hitam dan merah juga merah." Sulit bagi kita untuk menilai dampak dari komunikasi negatif ini terhadap IM. Apakah untung atau rugi, bagi protagonis malam itu? IM L6 Rugi. Sejujurnya, IM L6 Di level produk, Xiaomi SU7 memang bisa disebut sebagai lawan tangguh. jadi IM Dimana ketangguhannya? Jika Anda mengabaikan Liu Tao, ini adalah mobil yang bagus" IM L6 Ini adalah pencapaian terbaru dari "sepuluh tahun kerja keras" SAIC New Energy Technology dan mengintegrasikan teknologi cerdas mutakhir di industri. "Skala mobil IM. L6 Sulit untuk mengatakan apakah pedang ini telah diasah selama sepuluh tahun, tapi paruh kedua kalimat ini memang pasti. Dengan “Skin Liar Digital Chassis” yang baru diluncurkan, IM L6 menjadi mobil pertama di Tanah Air dengan “kemampuan berjalan kepiting”. Menurut saya ini adalah IM L6 "Ace Terkuat".

up IM, banyak orang mungkin akan berpikir tentang sasis dan kontrol mengemudi. Inilah IM Merek yang selalu berpegang pada nada produk. Pada produk pertamaiLM7superior, IM Tim teknik masa depan Williams diundang untuk melakukan penyetelan, dan mereka juga berhasil memenangkan Guinness World Record untuk "Jarak Drift Terpanjang Kendaraan Listrik". Meskipun ini lebih merupakan "tipu muslihat daripada kenyataan", hal ini masih menggambarkan beberapa masalah. Pada IM L6superior, IM Melalui manajemen digital yang cerdas, "otak kecil" - Skink Digital Chassis - ditambahkan ke kendaraan, yang meningkatkan performa berkendara kendaraan ke dimensi baru dan bahkan memungkinkannya untuk "berjalan ke samping". Yang pertama adalah kemudi empat roda.

Biasanya ada dua jenis produk yang dilengkapi dengan fungsi ini. Salah satunya adalah yang memiliki wheelbase terlalu panjang dan memerlukan kemudi empat roda untuk memperpendek radius belok, seperti BMW 750Li, Xpeng X9 dll; tipe kedua adalah model yang mengedepankan performa sport untuk meningkatkan kestabilan menikung kecepatan tinggi, seperti Porsche911, Lamborghini Huracan Evo. IM L6 itu termasuk kategori yang mana? Ia melakukan keduanya. Saat berkendara dengan kecepatan rendah, IM L6Radius belok serendah 4,99 m, putar balik dan Polo Sama fleksibelnya. Tahukah Anda, ukuran mobil listrik murni ini tidak terlalu kecil, dengan jarak sumbu roda 2.950 mm, kira-kira sama dengan Tesla Model S, sedangkan radius putarnya membutuhkan 6,15 beras. Untuk IM L6 Ngomong-ngomong, melewati dua lajur dua arah tidak menjadi masalah sama sekali. Saat menghindari bahaya dengan kecepatan tinggi, IM L6Roda belakang memungkinkan bagian belakang mobil mengejar dengan cepat, meningkatkan kecepatan respons kendaraan. IM Mengatakan bahwa dengan berkah kemudi empat roda, rasio kecepatan respons tubuh IM L6 ESP Segera menjadi 30 %. Jika Anda menggunakan skor tes rusa untuk mengukur kemampuannya, kecepatannya akan menjadi 90,96 km/jam, jauh lebih tinggi daripada Tesla Model S Plaidof84,9km/tangan PorscheTaycanof84,3km/jam. Ini adalah satu-satunya terobosan uji rusa di dunia model mobil 85km/jam.

Anda hendak parkir dari tempat parkir samping, tetapi ternyata mobil di depan dan di belakang Anda terlalu dekat dengan Anda, dan Anda perlu berpindah-pindah beberapa kali sebelum dapat keluar dari tempat parkir. Saat ini, Anda dapat mengklik "One-click escape" pada panel kontrol, dan bagian depan mobil akan berayun keluar karena perbedaan kecepatan roda, dan kemudian langsung melaju.

Faktanya, IM L6 "Skinliar Digital Chassis" tidak hanya memiliki keunggulan fungsional kemudi empat roda, tetapi juga mengintegrasikan modul kontrol beberapa sistem seperti suspensi udara dan kontrol vektor torsi, dan dikontrol secara terpusat oleh algoritma untuk mencapai debugging bersama di semua dimensi. kontrol. Mendukung siklus hidup penuh OTA, semakin sering Anda menggunakannya, semakin baik jadinya.

IM Dalam konferensi pers disebutkan bahwa mereka juga akan meluncurkan fungsi kontrol bodi gimbal pada kuartal kedua tahun ini. Melalui intervensi tingkat milidetik pada pegas udara dan peredam kejut, dapat mewujudkan body roll saat menikung dengan kecepatan tinggi dan sudut besar, serta meningkatkan performa berkendara. Kenyamanan berkendara. Selain sasis digital Skink, IM Mode malam hujan yang sangat praktis juga ditonjolkan pada konferensi pers. Dalam mode malam hujan, IM L6 Kamera yang dipasang di kendaraan akan meningkatkan tangkapan jalan dan melewati daya komputasi AI menghilangkan gangguan hujan dan kabut serta menutupi kelemahan mata manusia dalam cuaca buruk. Singkatnya, tidak sulit bagi kita untuk menemukan bahwa mengemudi masih menjadi nilai jual terpenting IM. Karena itu, IM L6, lanjut LS6, "motor badai" pada mesin tersebut mampu mencapai kecepatan hingga 21000 rpm, tenaga puncak 579kw, torsi 800N·m, akselerasi nol ratus 2,74 Detik, kecepatan maksimal bisa mencapai 308km/jam.

Anda mungkin juga memiliki kesan terbaru: bulan lalu IM L6 Dalam konferensi pers pra-penjualan, tidak hanya ada "menyentuh porselen" Xiaomi Salah menulis konfigurasi Xiaomi, dan pernyataan Liu Tao juga membuat orang-orang IM Citra merek memiliki sangat terpengaruh: teman sekelas kami (ketika sibuk) bahkan akan merindukan kelahiran anak mereka sendiri. Kami juga memiliki teman yang positif empat kali berturut-turut dan masih berada di garis depan pekerjaan. Beberapa teman sekelas kami juga begitu kejamnya mereka menyekolahkan anak-anaknya yang masih kecil ke sekolah berasrama.

Sedemikian rupa sehingga beberapa warganet bercanda: Beli satu IM lebih sedikit, penderitaan satu karyawan akan berkurang. Sebagai saudara merek di bawah SAIC Group, ROEWE, semua harus datang dan menginjak saya. IM Operasi selanjutnya bahkan lebih membingungkan. Xiaomi Ketika mobilnya mati dan tidak lagi merespons, IM Dia "meminta maaf" lagi keesokan harinya, yang diduga terus "merusak lalu lintas". Meskipun "hitam dan merah juga merah", untuk produk konsumen massal seperti mobil yang melibatkan keselamatan pribadi, "hitam dan merah" tidak hanya akan membawa dampak positif bagi IM, sebaliknya IM akan kehilangan beberapa pengguna potensial karena hal tersebut. menurunnya citra perusahaan. Selain IM dan Xiaomi yang heboh ini, baterai IM L6 yang dibekalinya juga cukup membuat heboh. IM menyatakan dalam konferensi pers, IM L6 Dilengkapi dengan "baterai solid-state tahun cahaya pengisian daya ultra-cepat 900V yang akurat" dapat mencapai lebih dari 1000 Kilometer jarak jelajah ultra-jauh, tetapi kemudian semua orang mengetahui bahwa ini bukan baterai solid-state nyata.

Seperti kita ketahui bersama, baterai lithium ternary dan baterai lithium iron phosphate yang biasa digunakan pada kendaraan listrik sama-sama merupakan baterai lithium-ion cair. Dalam kondisi seperti overshoot, ekstrusi, atau korsleting, pelepasan panas dapat terjadi dan menyebabkan kebakaran. Baterai solid-state menggunakan elektrolit padat untuk menggantikan elektrolit cair sebelumnya, sehingga memecahkan masalah kebakaran baterai yang disebabkan oleh ekstrusi eksternal, tusukan, dan korsleting. Selain itu, karena kepadatan energinya jauh lebih tinggi dibandingkan baterai cair, jangkauan jelajah kendaraan juga telah ditingkatkan secara signifikan. Namun karena baterai solid-state masih memiliki banyak masalah teknis yang belum teratasi, maka baterai tersebut belum digunakan secara resmi. 

Sebelumnya, hanya Li yang melakukan pengujian otomatis pada baterai Semi-solid 150kW yang aktif. “Sangat sulit untuk memproduksi secara massal, outputnya relatif rendah, dan tingkat hasil juga sangat menantang.” Ini adalah evaluasi CEO Li Auto, Li Bin terhadap baterai semi-padat. Tepat ketika semua orang mengira itu didukung oleh SAIC IM Ketika terobosan baru dicapai, ternyata bukan itu masalahnya.

Menurut Liu Tao dan General Manager Qingtao Energy Li Zheng, L6 Deskripsi baterai solid-state yang dipasang, L6Baterai menggunakan elektroda positif nikel tinggi terner dan elektroda negatif karbon-silikon. Kandungan cairan dalam elektrolit 5%-10%, berbahan dasar elektrolit oksida, dengan penambahan polimer membentuk elektrolit komposit (IPC), prosesnya menggunakan pelapisan elektrolit nano padat dan pembentukan lapisan elektrolit padat. Perencanaan produk Qingtao Energy menunjukkan bahwa ini hanyalah produk generasi pertama mereka, dan mereka harus menunggu hingga generasi ketiga untuk mencapai kondisi serba solid yang sesungguhnya. ini berarti IM L6 "Baterai solid-state" yang dilengkapi sebenarnya adalah baterai semi-solid-state.

Perlu diketahui juga bahwa hanya IM L6 Max versi Tahun Cahaya yang dilengkapi dengan baterai semi-solid-state ini. Model ini lebih bertenaga dibandingkan model yang dilengkapi motor ganda. L6 Max Versi performa super lebih mahal 40 ribu yuan - biaya dan kapasitas produksi masih menjadi kendala yang tidak bisa dielakkan oleh baterai semi solid-state. Sambil menghindari masalah biaya dan kapasitas produksi melalui harga jual yang tinggi, label "baterai solid-state" dan IM L6 Menjadikan pengikat. Liu Tao ada di atmosfer kali ini. Sebelum konferensi pers malam ini, banyak orang khawatir apakah Liu Tao akan mengatakan sesuatu yang tidak dapat dipercaya malam ini dan menyebabkan pencarian panas lainnya di Weibo. Kabar baiknya adalah, IM Kali ini, dia akhirnya menunjukkan pengendalian diri. Liu Tao tidak lagi menjadi pembicara utama pada konferensi pers, dan dia tidak disebutkan dalam konferensi pers ini. Xiaomi Cars, hanya ketika berbicara tentang radius belok, menganggap BMW Pinch seperti "kesemek lembut" dengan lembut. Xiaomi yang bersyukur, seperti Li Xiang sekarang, Liu Tao juga belajar untuk "tutup mulut".

Aecoauto menerima pesanan sekarang!