Mengemudi cerdas membuat mobil pertama Bozhi 3X dibuka pemesanan online pada 8 Desember

GAC Toyota 2024 Guangzhou Marathon dimulai pada 8 Desember. SUV elektrik murni cerdas terbaru Bozhi 3X berperan sebagai mobil percontohan pada acara tersebut, dan tampil di lintasan maraton bersama puluhan ribu pelari, yang juga merupakan pertama kalinya Guangma menggunakan teknologi cerdas kelas atas secara penuh. mengendarai mobil percontohan, memasukkan elemen baru dari teknologi cerdas berwawasan ke depan ke dalam acara tersebut. GAC Toyota juga mengumumkan bahwa Bozhi 3X akan secara resmi meluncurkan pesanan online mulai sekarang, menerima reservasi konsumen, dan bintang baru Zhidian telah memulai dengan kuat.

Sebagai SUV berkendara cerdas kelas atas, Bozhi 3X mengemudikan Guangzhou Marathon, yang menjadi sorotan utama Guangzhou Marathon tahun ini, memasukkan tiga elemen utama yaitu rendah karbon, teknologi, dan keselamatan ke dalam acara tersebut, menonjolkan gaya baru. "Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Guangma" dan "Guangma Hijau", dan membuat masyarakat lebih merasakan gaya hidup rendah karbon, sehat dan energik yang dianjurkan oleh maraton.

Fungsi berkendara dan navigasi cerdas kelas atas dari Bozhi 3X telah sepenuhnya didemonstrasikan dan diverifikasi di Sirkuit Guangma. Dilengkapi dengan model berkendara cerdas end-to-end satu tahap Momenta 5.0 terbaru, yang merupakan terobosan model mengemudi cerdas yang dirancang sesuai dengan struktur otak manusia. Perangkat keras ini didasarkan pada platform daya komputasi tinggi NVIDIA NVIDIA DRIVE AGX Orin X, dan dilengkapi dengan matriks persepsi yang terdiri dari 11 kamera definisi tinggi, 12 radar ultrasonik, 3 radar gelombang milimeter, dan 1 lidar. Dalam navigasi kondisi jalan perkotaan yang kompleks, Bozhi 3X hampir dapat "zero takeover" dalam sekali jalan, dan dapat dibuka ketika ada jalan raya, dan mudah dikendarai di semua pemandangan, menghadirkan energi yang lebih tinggi dan lebih aman. dan pengalaman berkendara cerdas yang lebih aman.

Bozhi 3X akan menyediakan versi jangkauan dengan jangkauan hingga 610 kilometer, dan akan membuka 25 fungsi berkendara cerdas kelas atas sekaligus, mencakup navigasi perkotaan dan navigasi kecepatan tinggi, yang juga merupakan batch massal pertama di dunia. memproduksi model penggerak cerdas kelas atas yang end-to-end satu tahap. Pada saat yang sama, GAC Toyota akan terus menjunjung tinggi konsep "persamaan hak dalam ilmu pengetahuan dan teknologi", sehingga pengemudian cerdas kelas atas tidak sama dengan harga tinggi, dan memimpin mempopulerkan mengemudi cerdas untuk seluruh masyarakat dengan "rasio harga cerdas" yang sangat tinggi.

Berdasarkan keunggulan tata letak platform listrik murni yang baru, Bozhi 3X menghadirkan pengalaman ruang lintas tingkat kepada pengguna dengan "pemosisian tingkat A, ukuran tingkat B, dan ruang belakang tingkat C". Berdasarkan jarak sumbu roda 2765mm, mobil baru ini menyediakan ruang belakang terbesar di kelasnya yaitu 984mm dan tinggi interior 1215mm, menghadirkan efisiensi ruangan yang sangat tinggi dan ruang berukuran besar. Tak hanya itu, Bozhi 3X juga dilengkapi dengan sistem interaksi cerdas baru, yang mendukung kontrol independen interaksi suara empat nada di baris depan dan belakang, sehingga setiap kursi dapat menikmati pengalaman kokpit besar yang cerdas.

3X juga menggabungkan filosofi pengembangan keselamatan dan keselamatan Toyota serta standar kualitas global. Pada "dinding penahan beban" keamanan baterai, ia menerapkan konsep desain redundansi keselamatan, mengadopsi desain insulasi ganda di dalam dan di luar paket baterai, mendukung desain eksklusif pengelasan laser komposit cahaya biru, penutup atas sayap sayap sel, dan mengadopsi standar verifikasi spesifikasi tinggi seperti pilar samping 90° yang menyentuh sel tanpa deformasi. Dalam hal keselamatan berkendara, ia mengadopsi desain pengereman redundan ganda yang mendukung berkendara cerdas L3, dan menambahkan fungsi berhenti darurat dan mematikan daya yang nyaman. Bahkan dari segi keselamatan pasif, 3X akan dilengkapi dengan airbag tengah baris depan untuk model kelas atas sebagai standar, yang sangat jarang terjadi di kelasnya.