Pengamatan Pameran Mobil Chengdu: Inovasi BMW/Volkswagen ala Tiongkok

"Rumah di Tiongkok" adalah slogan pengembangan BMW di Tiongkok, yang berarti BMW ingin membaca Tiongkok, memahami Tiongkok, dan mengakar di Tiongkok; Grup Volkswagen yang memiliki konsep pengembangan yang sama juga memiliki slogan tersebut. Di Tiongkok, untuk Tiongkok, menunjukkan tekad Volkswagen untuk berubah demi Tiongkok. Di ajang Chengdu Auto Show 2024, kedua brand tersebut membawa produk anyarnya yang memang mengalami perubahan drastis dibandingkan masa lalu, bahkan tampil memukau. Kali ini, kami melihat produk-produk baru ini dari dekat di Chengdu Auto Show dan berbincang dengan staf stan untuk mendapatkan pemahaman yang lebih mendalam tentang inovasi gaya Tiongkok dari merek luar negeri tersebut.

● BMW masih memimpin perubahan dalam kendaraan bahan bakar, dan produknya sangat terintegrasi dengan permintaan pasar Tiongkok

Sebagai merek mewah, diperlukan pemikiran maju dan kekuatan teknologi agar benar-benar dapat berdiri di pasar global, dan yang harus dilakukan oleh merek mewah adalah memimpin zaman, bukan mengikuti zaman. Ketika model generasi baru berbasis platform Neue Klasse diluncurkan, BMW akan merealisasikan produksi mobil bahan bakar, mobil hybrid, dan mobil listrik pada lini produksi yang sama.

"Stan BMW di Chengdu Auto Show 2024"

Meskipun para kompetitor telah sepenuhnya menyambut era elektrifikasi dan mempublikasikan jadwal penghentian bahan bakar kendaraan, dan dalam beberapa kasus tidak lagi menerapkan teknologi baru, BMW belum membuat rencana yang sesuai dan masih memperhatikan pasar kendaraan bahan bakar dengan sangat serius. Ketua BMW Group Zipzer berkata, “Jika hanya ada satu pilihan tenaga, itu akan menjadi hal yang berbahaya. Ada 1,2 miliar kendaraan bahan bakar di dunia, dan tidak masuk akal jika kendaraan ini menghilang dari jalanan dalam semalam.”

Pasar Tiongkok adalah jantung dari BMW, dan Zipzer mengatakan, "Tiongkok adalah tempat masa depan berada dan merupakan pasar terbesar Grup BMW di dunia. Kesuksesan kami yang berkelanjutan di Tiongkok tidak dapat dicapai tanpa pertumbuhan dan pengembangan berkelanjutan dari jejak kami. di Tiongkok." Gao Xiang, Presiden dan CEO BMW Group Greater China, berkata, "Kami telah menghabiskan waktu 30 tahun untuk membuktikan bahwa 'Rumah di Tiongkok' lebih dari sekadar slogan, ini berarti membaca Tiongkok, memahami Tiongkok, dan mengakar di Tiongkok." Setiap produk BMW yang diluncurkan di China ke depan akan lebih fokus.

"Konsep BMW Generasi Baru X"

Tim R&D BMW Tiongkok saat ini memiliki lebih dari 3.000 ahli di berbagai bidang yang bekerja sama dengan tim Jerman dalam pengembangan model BMW generasi baru, dengan mempertimbangkan sepenuhnya pendapat pengguna Tiongkok, untuk sepenuhnya memenuhi kebutuhan pengguna Tiongkok akan pengalaman mobilitas masa depan. Bagi konsumen Tiongkok, bidang utama pengalaman digital pada model generasi baru juga dirancang oleh tim R&D Tiongkok bersama dengan tim Munich. Di bidang Smart Driving, tim R&D Tiongkok telah memulai penelitian dan pengembangan lokal serta pengujian fungsi mengemudi otonom L2 dan L3 yang terdapat pada model generasi baru. Di bidang Smart Manufacturing, teknologi AI banyak digunakan di basis produksi Shenyang, dengan sekitar 100 aplikasi AI sudah online, dan pada bulan April tahun ini, BMW meningkatkan investasinya di basis produksi Shenyang sebesar RMB 20 miliar. BMW X3 Long Wheelbase Edition baru, yang memulai debutnya di Chengdu Auto Show, juga merupakan produk yang sangat mengintegrasikan kebutuhan konsumen Tiongkok.

BMW X3 Long Wheelbase Edition baru bahkan lebih mencolok dari Mercedes-Benz dan memenuhi kebutuhan konsumen Tiongkok pada tahap awal proyek.

Hoytunker, Wakil Presiden Senior BMW Group Design, berkata, “Desain BMW X3 Long Wheelbase Edition dan Standard Wheelbase Edition dikembangkan secara bersamaan, menggabungkan kebutuhan konsumen Tiongkok sejak tahap awal proyek, sehingga memastikan bahwa pentingnya pasar Cina sepenuhnya tercermin dalam desainnya. Tujuan kami adalah fokus pada ekspresi sederhana namun kuat berdasarkan warisan desain klasik BMW, merapikan tanpa kehilangan detail.

Dengan menafsirkan kembali proporsi dan garis klasik, generasi baru X3 tetap dapat dikenali secara visual sebagai keunikan BMW, sekaligus memenuhi tuntutan ganda konsumen Tiongkok akan kemewahan dan modernitas.” Hal ini, sampai batas tertentu, memastikan bahwa desain BMW X3 Long Wheelbase Edition adalah asli, bukan diperbaiki kembali di kemudian hari dan merusak konsep desain keseluruhan kendaraan.

"Edisi Jarak Roda Panjang BMW X3 baru"

Perlu dicatat bahwa, di Chengdu Auto Show, BMW X3 Long Wheelbase Edition baru tidak dipublikasikan sepenuhnya, dan hanya sebatas tampilan eksterior untuk umum. Pihak rumah mobil beruntung dapat membuka pintu untuk melihat mobil versi wheelbase panjang BMW X3 baru di dalam situasi tersebut, namun sistem mesin mobil masih belum dapat mengalaminya, juga tidak diperbolehkan untuk naik mobil, sebatas berdiri di luar. mobil untuk melihat interiornya.

"Baru BMW X3 versi wheelbase panjang sudut kemiringan kursi belakang meningkat, bantalan lebih tebal, pertumbuhan"

Performa ruang belakang X3 domestik generasi sebelumnya kurang ideal, bahkan ruang belakang pun tidak sebaik X1 Li domestik. Setelah pemanjangan domestik ini, ruang belakang cukup luas. Sandaran kursi depan bahkan dirancang khusus untuk memenuhi ruang dan desain kaki belakang, desain sandaran kaki yang diperpanjang yang ditargetkan pada kursi belakang, dapat memberikan dukungan kaki yang lebih baik, pada saat yang sama sandaran kepala meningkatkan bantalan. Secara resmi, versi wheelbase panjang BMW X3 baru khusus untuk konsumen Cina akan ditingkatkan sudut kemiringan kursi belakang, penebalan bantalan, pertumbuhan, dan sandaran tangan tengah belakang untuk menyediakan papan pengisian nirkabel.

Struktur rangka pendukungnya terlihat di dalam gril depan BMW X3 saat ini.

“Interior BMW X3 saat ini memang sporty, tapi kurang mewah seperti Mercedes-Benz.”

"BMW X3 saat ini memiliki ruang belakang rata-rata dan performa nyaman"

Versi wheelbase panjang BMW X3 baru juga menjadi lebih halus, BMW X3 generasi sebelumnya sangat berhati-hati di tempat yang tidak terlihat, namun mengabaikan beberapa perasaan intuitif, dan ada perbedaan besar dengan Mercedes dalam detailnya, seperti sebagai di dalam gril depan anda akan melihat struktur rangka penyangga yang cukup kentara, walaupun desain ini mungkin dibicarakan oleh sebagian penggemar, namun tidak semua orang bisa menerimanya, lagipula BMW X3 masih merupakan produk konsumen massal, bukan produk konsumen khusus seperti seri M.

Interiornya juga kurang memiliki beberapa elemen emosional, terlalu menonjolkan atribut sporty sehingga sulit bersaing dengan Mercedes, terutama bagi konsumen China, yang menjadi nilai minusnya. BMW X1 mampu merebut hati konsumen Tiongkok dengan senjata ajaib luar angkasa yang langka di kelas yang sama, namun BMW X3 generasi sebelumnya tidak hanya tidak memiliki keunggulan ruang, tetapi juga kurang memiliki kemewahan, dan penjualannya kalah dengan Mercedes-Benz GLC (untuk Misalnya, dalam enam bulan terakhir, BMW X3 terjual 51.665 unit, dan Mercedes-Benz GLC terjual 74.119 unit).

 

"Kisi-kisi depan All New BMW X3 Long Wheelbase Edition berbentuk semi tertutup, dan komponen elektroniknya tersembunyi di dalamnya"

All-new BMW X3 Long Wheelbase mengatasi masalah tersebut, dan menurut saya, mobil ini lebih halus baik dari segi eksterior maupun interior. Bahkan ada banyak artikel di bagian depan mobil saja, dan manajer produk memberi tahu saya detailnya. Bagian depan all-new BMW X3 Long Wheelbase Edition mengadopsi desain gril semi-tertutup, yang tidak hanya secara sempurna menyelesaikan masalah komponen internal yang terbuka sebelumnya, tetapi juga menunjukkan bahasa desain baru BMW melalui gril. Pada struktur semi tertutup ini juga terintegrasi komponen elektronik seperti kamera dan radar. Pada saat yang sama, setiap garis rusuk pada penutup mesin dapat dihubungkan ke garis pada kisi tengah. Manajer produk juga mengatakan bahwa tepi penutup mesin tersembunyi, sehingga sulit untuk melihat celah tersebut jika melihat ke bawah dari atas.

Sulit membayangkan BMW sudah mulai memilih detail yang begitu bagus, dan BMW mencoba melakukan perubahan demi konsumen. Dengan lampu depannya, seluruh muka depannya terasa familiar dan asing, sekilas bisa dikenali sebagai BMW, namun bukan lagi BMW yang Anda kenal, sudah banyak berubah.

“Setiap detail interior BMW X3 Long Wheelbase Edition baru mengungkapkan kesan kecanggihan, gaya, dan desain inovatif”

Interiornya menghadirkan lebih banyak kejutan, pencahayaan sekitar yang mengalir dari konsol tengah, dan pintu depan dan belakang merupakan pemandangan yang patut dilihat, sesuatu yang tidak dapat diungkapkan oleh gambar, akan terus berubah, dan skema warna dipikirkan dengan matang, menggunakan warna pelengkap. untuk menjamin estetika. Kanopi rel bintang panorama juga merupakan desain eksklusif Tiongkok, yang semakin meningkatkan keindahan detailnya. Setiap detail interiornya juga menampilkan kesan kehalusan yang sama sekali tidak ada pada X3 generasi sebelumnya. Penyempurnaan ini bukanlah kemewahan yang halus dalam pengertian tradisional, juga bukan gaya desain yang universal, melainkan penuh dengan gaya dan individualitas. Misalnya, panel pengisian daya nirkabel sederhana memiliki pencahayaan sekitar di tepi luarnya dan desain pola tidak beraturan yang trendi di bagian dalam, serta tepi yang tidak beraturan, desain yang belum pernah terlihat pada model mana pun sebelumnya, dan contoh yang sama juga ditemukan di area seperti gagang pintu, pemindah gigi kristal, dan ventilasi AC belakang.

"Layar ganda melengkung baru memiliki resolusi sangat tinggi"

Tingkat kecerdasannya, layar ganda melengkung baru juga harus memiliki banyak hal, setidaknya dari resolusi warna, jauh lebih banyak dari sistem mobil BMW sebelumnya, juga memiliki kehalusan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Sayangnya, saat ini belum bisa dipublikasikan. Maklum, mobil baru tersebut dibekali sistem operasi BMW generasi terbaru. Mobil baru ini juga dilengkapi dengan head-up display, dan belum diketahui apakah beberapa fitur tersebut dapat ditemukan pada teknologi inovatif yang muncul pada model generasi baru. Manajer produk memberi tahu kami bahwa BMW X3 Long Wheelbase Edition baru akan memiliki pengalaman yang lebih baik dalam hal kecerdasan, dan kami menantikan detail selanjutnya untuk diungkapkan.

Secara keseluruhan, BMW X3 Long Wheelbase Edition baru akan menemukan beberapa inovasi yang ditemukan pada BMW EV sebelumnya, seperti desain konsol depan dan tengah iX sebelumnya, namun dibangun di atasnya dengan desain baru yang terus membuat terobosan baru.

Meskipun desain baru BMW menjadi lebih canggih, namun tidak pernah melupakan filosofi yang berpusat pada pengemudi yang merupakan jiwa dari merek tersebut. Nafsu berkendara akan tetap terasa ketika melihat lingkar kemudi yang sporty. Mungkin pencahayaan sekitar akan berubah menjadi merah dan membuat darah Anda terpompa. BMW X3 Long Wheelbase baru akan tetap dibekali mesin seri B48B20 yang familiar, namun tenaga mesinnya telah dioptimalkan. 30L xDrive dilengkapi dengan mesin 2.0T turbocharged dengan tenaga maksimum 258 hp (190 kW), yang dipadukan dengan transmisi manual 8-percepatan dan sistem BMW xDrive Intelligent All-Wheel Drive, meskipun kendaraan tersebut memiliki telah diperpanjang, ia masih akan memiliki tingkat daya yang tinggi pada sistem Manajemen Dinamika Transversal generasi kesembilan dan sistem anti-drive ARB-X. Sekalipun kendaraan lebih panjang, namun dengan kerja sama Sistem Manajemen Dinamika Lateral Generasi ke-9 dan Kontrol Stabilitas Anti Selip ARB-X, tetap mampu melewati jalanan berkelok-kelok dengan mudah dan menghadirkan kenikmatan berkendara. Dilaporkan bahwa BMW X3 Long Wheelbase Edition baru akan dikirimkan pada kuartal pertama tahun 2025, dan kami berharap dapat memberikan Anda pengalaman sensorik yang lebih langsung melalui test drive sebelum pengiriman.

● Volkswagen menyambut perubahan di pasar Tiongkok dengan sikap yang lebih terbuka

Dalam beberapa tahun terakhir, Volkswagen telah berusaha beradaptasi dengan perubahan di pasar Tiongkok dan secara aktif memenuhi permintaan baru konsumen Tiongkok, mengimbangi energi dan kecerdasan baru. Para eksekutif Volkswagen telah menyatakan tekad mereka “di Tiongkok, untuk Tiongkok” di banyak kesempatan publik, dan meskipun selalu ada kemunduran dalam transisi, selama mereka bekerja keras, akan selalu ada hasil.

Volkswagen di China masih mengadopsi strategi kendaraan bahan bakar dan kendaraan energi baru untuk berjalan beriringan. Di era bahan bakar, keunggulan Volkswagen dalam teknologi membuat mereka selalu mengadopsi ide penelitian dan pengembangan tertutup dalam R&D. Namun, ketika era energi baru dan cerdas datang, ini bukanlah keunggulan Volkswagen, cara dan metode ini telah dibatasi, dan produknya terus-menerus dipertanyakan.

"CEO XPENG di Grup Volkswagen"

Dan keterbukaan yang lebih besar menjadi ide baru yang mampu diubah dengan cepat oleh Volkswagen saat ini. Dalam hal kokpit cerdas dan mengemudi cerdas telah bekerja sama dengan CCTV, Horizon, dan DJI, dan dalam hal energi baru telah bekerja sama dengan SAIC dan XPENG. Kerja sama antara pemegang saham Tiongkok dan asing tidak lagi berupa pengenalan teknologi sederhana, namun berbagi sumber daya dan saling menguntungkan. Di bawah kecepatan Volkswagen yang baru, pada tahun 2030, Volkswagen akan meluncurkan sekitar 35 model baru yang cerdas di Tiongkok, yang mencakup semua jenis tenaga dan segmen pasar yang relevan, sehingga semakin memperkuat matriks produk. Dan Volkswagen Passat PRO yang ditampilkan di Chengdu Auto Show hanyalah permulaan dari prolog.

Volkswagen Passat PRO baru juga dapat dikendarai oleh laki-laki dan perempuan saat berkencan, dan kemewahan belakangnya tidak kalah dengan produk Huawei.

Volkswagen Passat PRO baru memberi saya kesan fashion dan teknologi di satu sisi, dan kemewahan belakang di sisi lain, keduanya dirancang untuk memenuhi kebutuhan konsumen Tiongkok.

"Passat berwarna hitam di benak semua orang, dan gambarnya menunjukkan Passat saat ini"

Jika berbicara tentang Passat, setiap orang pasti memiliki kesan stereotip bahwa ini adalah mobil resepsi bisnis standar di Tiongkok, dan tidak akan ada anak muda yang mengendarai Passat untuk berkencan dengan pacarnya, kecuali Passat PRO yang baru. tampaknya mengubah kesan stereotip ini.

Di benak semua orang, Passat hanya hadir dalam satu warna, hitam. Namun Passat PRO yang dipamerkan di Chengdu Auto Show hadir dalam warna ungu dan biru muda, dua warna yang bahkan tidak umum pada model Volkswagen sebelumnya, dan penggunaan warna yang berani membuktikan bahwa Passat PRO baru akan menembus kesan semua orang.

"Volkswagen Passat PRO Star Edition baru"

"Volkswagen Passat PRO Vanguard Edition baru"

Model Passat PRO Star Edition yang baru memiliki desain sporty serba hitam dengan roda tahan angin rendah dan kali ini tidak disebut versi R-Line tetapi memiliki nama Cina yang lebih membumi – Star Edition. Model gaya bisnis juga tetap dipertahankan, disebut Pioneer Edition, dengan mesh tengah krom dan roda krom multi-spoke di depan, yang sangat premium dan bahkan mengingatkan saya pada Passat andalan bermesin V6 di masa lalu.

Bodi seluruh bagian samping masih proporsi bodi klasik Passat, bodi ramping, pintu belakang ekstra panjang, dan bagasi, masih model yang fokus untuk perjalanan bisnis belakang. Panjang, lebar, dan tinggi Passat PRO baru adalah 5006/1850/1489mm, dengan jarak sumbu roda 2871mm, dibandingkan model saat ini, panjang mobil bertambah 58mm, lebar mobil bertambah 14mm, the tinggi mobil bertambah 20mm, dan jarak sumbu roda tetap tidak berubah, jadi ruangnya pasti lebih besar.

"Ruang kaki belakang Passat PRO baru cukup berlebihan"

"Kursi belakang ada sandaran kepala"

"Ruang bagasi Passat PRO baru"

Yang paling berkesan adalah barisan belakang New Passat PRO, di barisan depan bisa memuat pengemudi dengan tinggi 1 meter 8, dan di barisan belakang masih terdapat ruang kaki yang berlebihan sehingga menumbangkan persepsi Anda tentang ukuran menengah. mobil. Kali ini Volkswagen juga sangat memperhatikan baris belakang, jok baris kedua bisa diatur sudut sandarannya secara elektrik, jok memiliki fungsi pemanas, ventilasi, dan pijat, serta terdapat sandaran kepala audio (seluruh mobil memiliki 16 speaker Harman Kardon audio), baris kedua mengatur kerai privasi, kursi penumpang menyediakan tombol bos, kursi bernuansa awan di dalam bantalan spons peningkatan 10mm, lebih lembut. Konfigurasi baris kedua, selain kulkas dengan layar belakang, tak kalah dengan baris belakang model seri Huawei saat ini. Selain itu, ruang bagasi New Passat PRO juga cukup mengejutkan, terutama tinggi dan kedalaman memanjangnya, jauh melebihi sedan tradisional.

"Dasbor Passat PRO Baru"

"Passat PRO baru mendukung berbagai konektivitas ponsel"

"Passat PRO baru memiliki antarmuka menu yang sederhana"

"Layar hiburan penumpang Passat PRO baru"

"Passat PRO baru menghadirkan audio Harman Kardon 16-speaker"

Barisan depannya juga tak kalah mewah, sepenuhnya mempertimbangkan kebutuhan konsumen muda akan barisan depan. Memori kursi pengemudi utama, pemanas roda kemudi, pemanas kursi depan, ventilasi, dan pijat pun tidak ada, bagian tengah baris depan dilengkapi dengan layar kendali tengah mengambang berukuran 15 inci, resolusi definisi tinggi 2K, dilengkapi dengan Qualcomm Chip Snapdragon 8155, meski pengalaman mesin mobil masih belum setinggi merek China, namun mendukung berbagai interkoneksi mobil seperti CarPlay, CarLife, HiCar, dll. Atribut praktisnya lumayan. , serta ekologi mobil Tencent, dll., atribut praktisnya tidak buruk. Sementara itu, sisi penumpang juga dibekali layar hiburan berukuran 11,6 inci, mendukung kontrol gerakan, untuk memenuhi kebutuhan hiburan penumpang perjalanan jarak jauh. Pengemudi memiliki cluster instrumen LCD penuh 10,3 inci selain sistem tampilan datar w-HUD, yang menampilkan informasi seperti kecepatan, navigasi, bantuan pengemudi, mode salju, dan peringatan. Cluster instrumen LCD juga memungkinkan navigasi langsung AR.

"Passat PRO baru menggunakan warna putih sebagai warna utama interiornya"

Interiornya juga diwarnai dengan berani, dengan skema warna biru dan putih yang tidak pernah terpikirkan sebelumnya. Pencahayaan sekitar juga tidak ada, mendukung 30 warna dan memungkinkan Anda mengatur 5 mode preset: Menenangkan, Menyenangkan, Halus, Antusias, dan Tenang.

Passat PRO baru juga dilengkapi dengan IQ.Pilot Smart Driving System, sebuah sistem yang dikembangkan oleh DJI yang memungkinkan peralihan jalur (secara otomatis mengubah jalur dengan menekan lampu sein), penghindaran rintangan yang cerdas (mengenali kerucut, jalur pasang surut), mengikuti otomatis , dan parkir otomatis dan parkir memori.

Tenaganya, Passat PRO baru masih dibekali mesin turbocharged 2.0T bertenaga tinggi EA888 generasi ketiga, dengan tenaga maksimal 220 hp (162 kW), torsi maksimal 350 Nm, akselerasi 0-100km/jam 7,6 detik , dan konsumsi bahan bakar komprehensif sebesar 6,87L/100km, yang dipasangkan dengan gearbox kopling ganda basah tujuh kecepatan DQ381 DSG. Tingkat dayanya masih sama dengan sistem biasa, konsisten dengan model kelas atas Passat generasi sebelumnya.

『Peta deklarasi Passat EXECUTIVE baru, sandaran kepala belakang lebih lebar dan mewah』

Saya juga berkonsultasi dengan bagian penjualan di booth VW di situs tersebut, dan katanya Passat PRO baru akan dijual di hall yang sama dengan Passat saat ini, jadi harganya akan lebih mahal dari Passat saat ini, dan saya kira bahwa harga awalnya akan lebih dari 200.000 RMB. Penjualan juga mengonfirmasi bahwa Passat versi empat kursi yang lebih premium akan menyusul. Passat EXECUTIVE telah terlihat dalam pengajuan MIIT sebelumnya, dan terlihat jelas dari jendela belakang bahwa mobil tersebut akan memiliki dua kursi yang lebih mewah di belakang, atau setidaknya memiliki sandaran kepala yang jauh lebih lebar daripada model saat ini, dan saya rasa itu mungkin menampilkan jenis tempat duduk individu mewah yang sama dengan yang ditemukan di MPV. Jadi Passat baru mungkin memiliki trik besar untuk diikuti. Bagaimanapun, SAIC Volkswagen memiliki lebih banyak pengalaman dalam inovasi ala China, dan kedepannya akan membentuk jajaran produk Passat, Passat PRO, dan Passat EXECUTIVE, dengan cakupan harga yang lebih luas untuk memenuhi berbagai kebutuhan.

● Kesimpulan:

Meskipun Chengdu Auto Show bukan salah satu pameran otomotif terbesar di Tiongkok, Chengdu merupakan kota dengan jumlah mobil terbanyak di Tiongkok dan memiliki pengaruh besar di Tiongkok bagian barat. BMW dan Volkswagen sangat menyadari pentingnya pasar ini dan telah meluncurkan beberapa model kelas berat baru di pameran tersebut, yang cukup untuk menunjukkan bahwa kedua merek tersebut sangat mementingkan pasar domestik dan tidak akan melewatkan kesempatan untuk memamerkan produknya.

Baik itu BMW atau Volkswagen, produk-produk baru ini telah membuat kemajuan pesat, sepenuhnya menunjukkan inovasi Tiongkok yang belum pernah terjadi sebelumnya. Ini hanyalah permulaan dari pergantian kedua merek tersebut, seiring dengan peluncuran model generasi baru BMW, serta model Volkswagen Anhui yang disesuaikan untuk pasar Tiongkok, jalan Chinaisasi kedua merek tersebut akan semakin terungkap.

Aecoauto menerima pesanan sekarang!