Mengenai tarif tambahan terhadap Tiongkok, "4 suara menentang dan 11 abstain di UE"

Menurut Reuters, orang-orang yang mengetahui masalah ini mengungkapkan pada tanggal 16 bahwa dalam pemungutan suara yang tidak mengikat namun masih berpengaruh, pemerintah UE tidak setuju dengan pro dan kontra UE yang mengenakan tarif pada kendaraan listrik yang diimpor dari Tiongkok. Reuters mengatakan, besarnya jumlah abstain mencerminkan sikap ragu-ragu banyak negara anggota UE.

Bendera Uni Eropa, gambar file, gambar dari media AS

Komisi Eropa telah memberlakukan tarif sementara hingga 37,6% pada kendaraan listrik yang diimpor dari Tiongkok, dan telah meminta pendapat negara-negara anggota UE melalui apa yang disebut pemungutan suara “konsultatif”, menurut laporan. Sumber mengatakan bahwa 12 negara anggota UE mendukung kenaikan tarif, 4 negara menolak, dan 11 abstain.

Reuters mengatakan, besarnya jumlah abstain mencerminkan sikap ragu-ragu banyak negara anggota UE. Mereka mengetahui argumen Komisi Eropa bahwa “perdagangan harus dilakukan dalam lingkungan yang adil”, namun juga memperhatikan risiko perang dagang dengan Tiongkok.

Reuters mengatakan bahwa sumber mengatakan bahwa Perancis, Italia, dan Spanyol mendukung kenaikan tarif, sementara Jerman, Finlandia, dan Swedia abstain. Seorang pejabat kedutaan mengatakan bahwa Finlandia ragu apakah hal itu demi kepentingan Uni Eropa, mengingat tidak semua produsen mobil Eropa mendukung tindakan tersebut.

Menurut laporan tersebut, Menteri Perdagangan Luar Negeri Swedia dan Menteri Kerjasama Pembangunan Internasional Johan Fussell mengatakan bahwa dialog antara Komisi Eropa dan Tiongkok untuk mencari solusi akan menjadi sangat penting.

Menurut pemberitaan media sebelumnya, Komisi Eropa mulai memberlakukan bea anti-subsidi sementara pada kendaraan listrik yang diimpor dari Tiongkok mulai tanggal 5 bulan ini. Menurut laporan dari berbagai media asing, UE mewajibkan 27 negara anggota untuk menyatakan posisi mereka mengenai langkah ini sebelum tanggal 16. Italia dan Spanyol setuju sementara Jerman, Austria, Swedia, dan negara-negara lain memilih abstain. Sebelumnya, Prancis menyatakan dukungannya dan Hongaria menentangnya. Meskipun pemungutan suara ini tidak mengikat, dokumen posisi masing-masing negara anggota saat ini dapat mempengaruhi kesimpulan Komisi Eropa.

Menurut laporan, mengenai apakah akan mengenakan tarif pada kendaraan listrik Tiongkok, Kementerian Pembangunan Polandia sebelumnya menyatakan bahwa posisi negara tersebut masih perlu dinegosiasikan antar kementerian; Yunani belum menyatakan posisinya hingga tanggal 13. Reuters mengutip juru bicara Kementerian Ekonomi Jerman pada tanggal 15 yang mengatakan: "Jerman berpartisipasi dalam diskusi selama konsultasi, tetapi belum membuat keputusan, karena, dari sudut pandang pemerintah federal Jerman, sekarang penting untuk mengambil keputusan." mencari solusi yang cepat dan konsisten dengan Tiongkok." Reuters yakin hal ini menunjukkan bahwa Jerman abstain dalam pemungutan suara.

Meski hasil pemungutan suara ini tidak akan dipublikasikan, banyak media asing meyakini Hongaria akan tetap mempertahankan posisinya dan menentang penerapan tarif pada kendaraan listrik Tiongkok. Menurut "Jaringan Berita Politik" versi Eropa, Menteri Ekonomi Hongaria Nagy Marton baru-baru ini menyatakan pada pertemuan informal para menteri pasar dan industri internal UE bahwa Hongaria menentang tarif ini dan "proteksionisme bukanlah solusi."

Terdapat perbedaan pendapat yang besar di dalam UE mengenai apakah akan mengenakan bea masuk sementara terhadap kendaraan listrik Tiongkok, dan banyak negara khawatir bahwa hal ini akan berdampak negatif pada perdagangan bilateral. Austria mengatakan: "Dialog antara Tiongkok dan Komisi Eropa harus dilanjutkan, dan solusi harus dicari untuk memastikan persaingan yang adil dan mencegah spiral proteksionisme." Menteri Tenaga Kerja dan Ekonomi Federal Austria Koch secara blak-blakan menyatakan bahwa sebagai negara yang berorientasi ekspor, Austria akan menderita kerugian besar jika "dibalas" dengan tindakan yang relevan.

Komisi Eropa sebelumnya menyatakan akan mengenakan bea masuk penyeimbang sementara pada kendaraan listrik yang diimpor dari Tiongkok mulai tanggal 5 bulan ini untuk jangka waktu maksimal 4 bulan. Selama 4 bulan ini, tarif tambahan harus diputuskan oleh negara-negara anggota UE dan keputusan akhir harus dibuat. Jika tarif tambahan akhirnya disahkan, tarif pajak baru akan berlaku selama 5 tahun.

Jika mayoritas dari 15 atau lebih negara anggota, yang populasinya mencapai 65% dari total populasi UE, memberikan suara menentang pemungutan suara akhir, maka UE tidak akan dapat menerapkan tindakan kontroversial ini.

Mengenai hasil pemungutan suara, Cui Hongjian, seorang profesor di Institut Tata Kelola Regional dan Global di Universitas Kajian Luar Negeri Beijing, mengatakan kepada Global Times bahwa hal ini mencerminkan perbedaan besar di dalam UE mengenai penerapan bea masuk penyeimbang dan kesulitan dalam melakukan pemungutan suara. mencapai konsensus. Zhao Yongsheng, seorang peneliti di Institut Nasional Strategi Internasional di Universitas Bisnis dan Ekonomi Internasional, mengatakan kepada Global Times pada tanggal 16 bahwa menurut hasil pemungutan suara yang diberitakan oleh media, posisi berbagai negara tidak banyak berubah. dari sebelumnya. Ia memperkirakan bahwa saat ini, merupakan tantangan besar untuk mencegah UE secara resmi menerapkan tarif tambahan dalam empat bulan ke depan. Di satu sisi, Tiongkok dan UE perlu terus melakukan dialog; di sisi lain, perusahaan kendaraan listrik China juga harus bersiap meningkatkan upaya lobi sambil mencari pasar potensial lainnya.

--------------------------------------------------- --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- ----------------------------------------