Rumah > Berita > berita industri

Kurang dari $13.927! BYD Qin L dan Seal 06 dirilis pada stage yang sama, dengan konsumsi bahan bakar berawalan "2" dan mampu berlari sejauh 2000 KM

2024-05-29

Pada bulan Desember 2008, mobil hibrida plug-in pertama di dunia, BYD F3DM, diproduksi secara massal di Taman Industri Teknologi Tinggi BYD Xi'an, dan konsep "listrik jarak pendek dan minyak jarak jauh" lahir.

Namun saat itu, karena teknologi mesin yang belum matang, NEDC teknologi DM generasi pertama yang diadopsi oleh F3DM mengalami kehilangan tenaga sebesar 10,7L, dan efisiensi termal mesin hanya 34%.

Hari ini, 16 tahun kemudian, juga di Xi'an, BYD telah meningkatkan teknologi DM-nya ke generasi kelima, yang mencatat rekor konsumsi bahan bakar terendah sebesar 100 kilometer.

Seiring dengan pendaratan teknologi baru, ada dua sedan kelas BYD B baru, Qin L DM-i, dan Navy SEAL 06 DM-i, keduanya dibanderol dengan harga $13,902-$19,473.


Mari kita lihat Qin L DM-i dulu.

Dibandingkan dengan Qin PLUS DM-i, Qin L DM-i yang posisinya lebih tinggi memiliki ukuran bodi lebih besar, dengan panjang lebih dari 4,8 meter, lebar 1,9 meter, dan jarak sumbu roda 2790mm. Peningkatan ukuran bodi mobil membawa dua manfaat. Pertama, ruang kabin bertambah signifikan, terutama lebar baris belakang sehingga semakin nyaman dikendarai tiga orang. Kedua, proporsi bodi mobil menjadi lebih ramping, dan bobot Qin PLUS melemah.

Qin L DM-i juga menggunakan desain keluarga baru, dengan bentuk yang lebih halus dan sisi yang sangat tiga dimensi. Pada saat yang sama, skema warnanya juga lebih modern, dengan total abu-abu kristal teh, biru polong air, ungu kiln Jian, putih giok pelembab empat.

Gaya desain SEAL 06 DM-i benar-benar berbeda, kurang megah, dan lebih lincah, serta gaya hub roda dan lampu belakang juga lebih muda dari Qin L. Dari segi ukuran, lebar mobilnya berkurang 25mm dibandingkan dengan Qin L, dan data lainnya konsisten.

Sebelum peluncuran malam ini, saya sempat merasakannya di dua mobil baru. Tata letak interior kedua mobil ini sama, namun gaya desainnya berbeda, seperti terlihat pada gambar di bawah ini.

Yang sulit ditampilkan dalam gambar adalah tekstur dan kenyamanannya.

Ya, sulit dipercaya bahwa saya akan menggunakan "bertekstur" untuk mendeskripsikan BYD sekarang. Dibandingkan dengan model Dynasty Net dan Ocean Net sebelumnya, interior Qin L dan Seal 06 telah ditingkatkan secara signifikan, terutama dari segi material. Anda bisa memperhatikan sub-dasbor, panel pintu, dan jok.

Meskipun masih banyak ruang untuk perbaikan, BYD telah mencapai kemajuan besar. Mari kita bicara tentang konfigurasi umum. Kedua mobil dilengkapi dengan LCD meter mengambang berukuran 8,8 inci. Layar kendali pusat akan memberikan spesifikasi 12,8 inci dan 15,6 inci tergantung konfigurasinya. Kendaraan memiliki kunci digital NFC bawaan dan DLL asli.

Model kelas atas juga akan menawarkan fitur-fitur seperti penyesuaian elektrik, ventilasi kursi, dan pemanas, serta dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi cerdas DiPilot.

Dan yang terakhir, acara utama mereka, kekuatan mereka.

Baik Qin L DM-i maupun Seal 06 DM-i dilengkapi dengan sistem hybrid plug-in yang terdiri dari mesin 1,5L dan motor listrik. Tenaga maksimal mesinnya 74kW, torsi maksimal 126N·m, dan datanya pas-pasan, tapi jangan lupakan motornya -


Model kelas bawah mengadopsi motor 120kW dengan torsi 210N · m; motor model kelas atas memiliki tenaga maksimum 160kw, torsi maksimum 260N · m, dan akselerasi nol-seratus 7,5 detik.

Baterainya juga berbeda, dengan konfigurasi rendah 10,08kWh, memberikan daya tahan baterai listrik murni CLTC 80km; konfigurasi tinggi baterai 15.874kWh, daya tahan baterai listrik murni CLTC 120km.

Namun menurut saya masa pakai baterai NEDC 2,9L per 100 kilometer dapat digunakan langsung sebagai kendaraan berbahan bakar murni kecuali ada tumpukan pengisian daya rumah tangga.

Untuk menunjukkan konsumsi bahan bakar yang sangat rendah pada DM generasi kelima, Lu Tian, ​​​​manajer umum departemen penjualan BYD Dynasty Network, datang ke "tes langsung BOSS".


Ketika baterai SoC 15%, AC menyalakan mode otomatis dan mengaturnya ke 24 ° C, pemulihan energi kinetik diatur ke standar, dan mode mengemudi disesuaikan ke ECO, Lu Tian mengendarai kerugian 2,4L konsumsi bahan bakar pada puncak malam hari di Xi'an.

Intinya ini adalah hasil yang diukur dengan metode pengisian bahan bakar, yang tidak terlepas dari konsumsi bahan bakar sebenarnya.

Yang lebih dilebih-lebihkan adalah daya jelajahnya.

Wang Chuanfu, ketua BYD, menyebutkan dalam konferensi pers bahwa masa pakai baterai komprehensif dari teknologi DM generasi kelima telah mencapai 2.100 km, lebih dari itu. 6 Qin L dan Haibao 06 berangkat dari Xi'an dengan bahan bakar penuh dan tenaga penuh dan memulai uji masa pakai baterai. 90% dari ruas pengujian adalah jalan tol. Terakhir, keenam kendaraan tersebut masing-masing tiba di tiga kota, Hami, Changchun, dan Shenzhen, dengan daya tahan terendah 2.327,7 kilometer dan daya tahan tertinggi 2.547 kilometer. Penuh minyak dan listrik, jarak tempuh padat 2.000 kilometer.

BYD juga menghitung tagihan untuk Anda pada konferensi pers:

Dengan asumsi Anda berlari 20.000 kilometer setahun, harga minyak rata-rata adalah 8,4 yuan/liter, konsumsi bahan bakar rata-rata adalah 7L per 100 kilometer, dan kendaraan bahan bakar perlu mengeluarkan total 11760 yuan. Namun jika itu adalah Qin L dan Navy Seal 06, Anda tidak perlu mengendarainya terlalu hemat, cukup mengendarainya dengan kecepatan 2,9L per 100 kilometer, yang biayanya hanya 4872 yuan setahun, menghemat 6888 yuan dibandingkan kendaraan bahan bakar. Belum lagi akselerasinya yang terlalu lambat, pengendaliannya yang terlalu buruk, dan jika dibandingkan dengan konsumsi bahan bakar dan masa pakai baterai, itu benar-benar tidak masuk akal.


Aecoauto menerima pesanan sekarang!



X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept