BYD Tang L akan segera mencapai pasar, menawarkan ukuran yang ditingkatkan dan opsi powertrain ganda dengan kemampuan EV dan DM (dual-mode)

Perkenalan
2025, menurut rencana kendaraan baru, jaringan dinasti akan menyambut SUV andalan kelas berat, Tang L. sebagai "versi yang ditingkatkan" dari model Tang saat ini, Tang L bukan hanya iterasi yang sederhana tetapi juga perbaikan total Dalam hal ukuran, teknologi, dan kemewahan. Flagship baru ini bertujuan untuk bersaing dengan model seperti Li Auto L6 dan Aito M7. Mari selami lebih jauh ke dalam desain, kinerja, dan konfigurasi cerdas dari model baru yang sangat dinanti ini. Desain Tang l menampilkan estetika yang ditingkatkan, didukung oleh Direktur Desain Global Wolfgang Egger dan timnya, mengubah Wajah Naga

Desain
bahasa ke wajah loong baru. Fasia depan ditandai dengan tampilan berlapis, dibuat oleh strip lampu berjalan siang hari melalui dan garis tersembunyi pada grille. Lampu depan mengadopsi desain split, dengan kelompok cahaya berbentuk pupil persegi yang diintegrasikan dengan saluran udara di kedua sisi bumper depan. Lampu depan ini juga dilengkapi dengan fungsi belok adaptif, memberikan efek pencahayaan berteknologi tinggi. Di atas bibir depan, kisi -kisi asupan udara aktif dipasang, yang tidak hanya meningkatkan ventilasi di bawah kap tetapi juga meningkatkan aerodinamika kendaraan.

Tang l telah melihat peningkatan panjang yang signifikan, mempertahankan penampilan yang ramping dengan garis horizontal yang membentang di sepanjang tubuh. Tepi jendela menampilkan kombinasi trim krom dan hitam, membentuk struktur kontinu di pilar belakang, memberikan atap efek mengambang. Pegangan pintu tersembunyi digunakan di sisi untuk mengurangi ketahanan angin dan meningkatkan tampilan keseluruhan. Desain belakang berlapis dan khas, dengan cahaya ekor one-piece yang terinspirasi oleh konsep "ritme bambu." Strip CRISSCROSS Lampu di dalamnya meningkatkan pengakuan kendaraan saat dinyalakan. Bumper belakang relatif sederhana, dengan kontur luar yang menonjol dan pelat penjaga bawah yang dimiringkan ke atas, menambahkan rasa sesak ke belakang.

Desain Interior
Interior Tang L mempertahankan struktur kokpit berbentuk T, dengan dasbor dan konsol pusat membentuk desain kohesif. Dasbor mengadopsi konsep "Naga Tulang Belakang", yang menampilkan panel kayu bambu dan bahan kulit lembut untuk meningkatkan nuansa mewah gaya Cina. Konsol pusat menggunakan bahan yang sama, dengan pad pengisian daya nirkabel dan kompartemen penyimpanan. Dasbor pusat masih memiliki layar mengambang adaptif yang berputar, sementara cluster instrumen mengadopsi desain tertanam untuk mempertahankan suasana teknologi modern.

Konfigurasi Cerdas
Selain kokpit Dilink Smart, tang l, sebagai andalan baru dari keluarga SUV, telah secara signifikan meningkatkan konfigurasi mengemudi yang cerdas. Tang l akan dilengkapi dengan sistem bantuan "mata surgawi" yang dikombinasikan dengan Lidar, membahas kekurangan sebelumnya dalam mengemudi cerdas. Sebagai sistem bantuan tingkat L2, Heavenly Eye dapat mencapai fungsi navigasi perkotaan dan jalan raya, serta berbagai fungsi parkir, lebih meningkatkan keamanan aktif kendaraan. Sistem infotainment Dilink akan ditingkatkan ke versi 5.0, menawarkan tidak hanya aplikasi bawaan dasar tetapi juga serangkaian fitur konektivitas yang lebih kaya.

Ukuran dan ruang
Karena peningkatan ukurannya, tang l memiliki posisi yang lebih tinggi dibandingkan dengan Tang saat ini. Dimensi kendaraan memiliki panjang 5040mm, lebar 1996mm, dan tingginya 1760mm, dengan wheelbase 2950mm - peningkatan 130mm dibandingkan dengan Tang saat ini. Ini memberikan tempat duduk yang lebih luas di dalamnya. Menurut desain resmi, kursi akan dibungkus dengan kulit halus dengan jahitan yang rapi untuk memastikan nuansa dan penampilan mewah.

Powertrain
Tang l akan menawarkan opsi hybrid plug-in DM dan EV Pure Electric Powertrain. Versi DM akan menampilkan teknologi hybrid DM generasi kelima, menggabungkan mesin 1.5T dengan daya maksimum 115kW dan motor listrik. Versi penggerak dua roda memiliki daya motor 200kW, sedangkan versi penggerak empat roda mencapai 400kW. Paket baterai akan memiliki kapasitas 35.624kWh, menawarkan rentang listrik murni CLTC 135 km, 150 km, dan 165 km, tergantung pada penyetelan powertrain. Informasi lebih lanjut tentang versi Pure Electric belum dirilis dan akan dievaluasi nanti.

Posisi pasar dan daya saing
Kedatangan Tang L menyelesaikan jajaran andalan jaringan dinasti. Ukurannya yang lebih besar, powertrain baru, dan desain tren nasional lebih lanjut memenuhi kebutuhan rumah tangga konsumen domestik yang beragam. Teknologi pintar yang ditingkatkan juga memberikan daya saing produk yang lebih kuat. Memanfaatkan keunggulan biaya rantai pasokan dan akumulasi teknologi kendaraan listrik, tang l diperkirakan akan mengukir ceruk di pasar dan menyuntikkan variabel baru ke dalam lanskap kompetisi SUV energi baru 2025.