Model Cina Paling Populer Sejarah perkembangan SUV di Cina

Jika Anda ingin mengatakan model apa yang paling keren saat ini, itu juga merupakan SUV jika Anda melihat dunia! SUV menyumbang 48% dari penjualan mobil global pada tahun 2023, menurut analisis baru dari Badan Energi Internasional, yang berarti bahwa hampir satu dari setiap dua mobil yang terjual adalah SUV. Di China, penjualan mobil pada Januari tahun ini sekitar 2,439 juta unit, dimana 1,149 juta di antaranya adalah SUV, yang juga melebihi 47%. Orang China sangat menyukai SUV, lalu kapan SUV pertama kali diluncurkan? Hari ini, mari kita telusuri kisah SUV di Tiongkok.

Kalau bicara SUV pertama di China, banyak yang mengira itu adalah BJ212 yang diproduksi oleh Pabrik Otomotif Beijing, padahal ada SUV domestik beberapa tahun sebelumnya, yakni kendaraan off-road Yangtze River 46 yang merupakan pencetus SUV China. SUV.

Pada bulan Maret 1949, Komite Sentral Partai Komunis Tiongkok pindah dari Xibaipo ke Beiping. Pada sore hari tanggal 25 Maret, Tentara Rakyat diinspeksi di Bandara Xiyuan. Kendaraan parade pada saat itu adalah kendaraan off-road militer Willis M38A1 Amerika Serikat yang ditangkap.

Pertarungan telah usai, dan jika Anda menginginkan mobil lagi, tidak ada tempat untuk merebutnya, bagaimana cara memperbaikinya? Bukankah kita punya satu di sini? Dibongkar dan dibongkar, dibongkar, mari kita lihat cara kerjanya, mari kita coba beberapa sesuai dengan lukisan labu. Kendaraan militer dibulatkan untuk dianggap sebagai senjata, dan senjata tersebut harus diserahkan ke gudang senjata untuk penelitian, jika tidak ada perang, gudang senjata tidak akan memiliki banyak pekerjaan, dan titik penelitian akan dapat menghasilkan keuntungannya. dan kerugian setelah mobil tidak dalam keadaan baik. Maka pada bulan September 1957, Willis ini memasuki gerbang Pabrik Mesin milik negara Chang'an, yang kemudian dikenal dengan nama Perusahaan Mobil Chang'an.

Setelah mobil datang, saudara-saudara di pabrik saling berpandangan, tidak ada peralatan mesin, tidak ada cetakan, tidak ada uang, apa yang bisa Anda lakukan hanya dengan memberikan mobil? Saya ingin Ctrl+V dan saya bahkan tidak punya keyboard! Tetapi pemimpin tidak peduli dengan hal ini: izinkan saya mengatakannya, ini akan segera menjadi peringatan 10 tahun berdirinya Republik Rakyat Tiongkok, ini adalah pertama kalinya di Daqing, pabrik kami harus melakukan beberapa gerakan, jika tidak, salah satu dari Anda di sini akan dihitung satu, dan aku akan pulang ke pertanian!

Para pekerja panik ketika mendengar ini, jangan diam dan mulai! Zhang San bertanggung jawab membongkar Willis, Li Si mengambil penggaris untuk mengukur, Wang Wu mengambil palu godam sesuai dengan ukuran ini, dan saudara-saudara tertegun selama beberapa bulan, dan pada Mei 1958, mobil prototipe diselamatkan. Kemudian, setelah beberapa perbaikan, kendaraan off-road "Sungai Yangtze" 46 resmi dimasukkan ke dalam produksi, yang dilengkapi dengan mesin bensin empat silinder segaris 2,2 liter berpendingin air, dengan output maksimum 65 tenaga kuda. kecepatan maksimal 115km/jam, pendakian maksimal 30 derajat, dan konsumsi bahan bakar 13,7 liter per 100 kilometer. Pada tahun 1959, 20 Sungai Yangtze 46 berpartisipasi dalam peringatan 10 tahun parade Hari Nasional sebagai pemimpin tim parade.

Belakangan, karena perubahan situasi politik dan militer, produksi kendaraan off-road Tipe 46 “Merek Chang'an” resmi dihentikan pada tahun 1963, dan total 1.390 kendaraan diproduksi. Berdasarkan instruksi dari atasan, Pabrik Manufaktur Mesin Chang'an milik negara mengirimkan semua gambar dan bahan untuk pengembangan model ini ke Pabrik Manufaktur Mobil Beijing (BAECO).

Setelah BAIC mendapat informasi, dan pada saat yang sama meminjam dari kendaraan off-road GAZ69 Uni Soviet, produksi uji 210/211/212 dan model kendaraan off-road lainnya, produksi tahun 1963 kendaraan off-road ringan BJ210C, tapi karena bodinya yang kecil, hanya memiliki dua pintu, tidak nyaman untuk naik dan turun mobil, tidak memenuhi persyaratan militer dalam pertempuran, kemudian diubah menjadi komandan divisi dan resimen yang akan digunakan. Meski hanya diproduksi 300 unit, BJ210C juga bisa dianggap sebagai SUV kedua China.

Nantinya, untuk memuaskan pertarungan sesungguhnya, BAIC mengembangkan model 4 pintu yang lebih besar berbasis 210C, yaitu BJ212.BJ212 bisa dikatakan hanya mitos dalam sejarah mobil China yang terjual dari tahun 1966 hingga bulan lalu. ketika generasi baru baru saja diluncurkan. Setelah kerjasama antara BAIC dan American Automobile Company di tahun 80-an, BAIC juga membawa banyak teknologi canggih untuk meningkatkan dan mentransformasikan 212 dan meluncurkan BJ212L, BJ2020N, ​​BJ2020S, BJ2020V, dll. Karena harganya yang murah, seri 212 telah menjadi pilar merek dalam beberapa dekade terakhir. BJ212L, BJ2020N, ​​BJ2020S, BJ2020V, dll. Karena harganya yang murah, seri 212 menjadi pilar merek BAIC pada dekade-dekade berikutnya.

「BJ212」

「BJ212L」

Pada tahun 1984, Pabrik Mobil Beijing (BAM) dan American Motors Corporation (AMC) mendirikan Beijing Jeep Automobile Company (BJAC) sebagai perusahaan patungan. Awalnya, pihak China ingin mempelajari sedan, namun pihak Amerika merasa bahwa biaya pengembangan semuanya mulai dari nol terlalu tinggi, daripada memperkenalkan langsung model yang sudah ada ke dalam uang dengan cepat, sehingga perkenalan terakhir dari merek Jeep terbaru dari perusahaan otomotif AS Cherokee generasi kedua, dalam bentuk produksi CKD, yang kemudian menjadi nama rumah tangga BJ213, juga dianggap sebagai SUV ketiga di pasar Cina. Diposisikan tinggi, BJ213 awalnya sangat mahal, model dasar 160.000, model mewah 300.000, penjualannya tidak terlalu bagus. Baru pada tahun 1993 Cherokee, versi penggerak dua roda yang berharga sekitar 100.000 yuan, diperkenalkan, dan penjualannya meningkat dengan cepat. Tahun 1995 merupakan tahun paling gemilang Jeep Beijing, dengan penjualan mencapai 82.000 unit.

Pada tahun 2000 sebelum pasar Cina model SUV masih sangat sedikit, selain 212, dan 213, yang relatif jarang hanya impor murni, seperti Mitsubishi Pajero, dan Toyota Land Cruiser. Memasuki abad ke-21, mirip dengan Beijing Jeep, usaha patungan menjalankan pabrik ini lambat laun menjadi arus utama, mereka yang hanya bisa mengandalkan impor, sebagian besar masyarakat tidak mampu membeli SUV dalam bentuk CKD produksi dalam negeri, seperti Honda CR -V, Hyundai Tucson, tetapi juga selama periode ini, masa depan akan segera menjadi mitos merek Cina mulai membuat SUV, dan itu adalah Great Wall Motors!

Pada tahun 2002, Great Wall Motors hampir mendominasi pasar truk pikap dalam negeri, namun Wei Jianjun, sang bos, khawatir suatu saat pasar ini akan tiba-tiba turun, sehingga ia memutuskan untuk menambah kategori lain, yaitu SUV. Pada saat itu, bidang SUV domestik, merek impor dan patungan menempati lebih dari $28,169 pasar kelas menengah dan atas, yang sebelumnya kami sebutkan, $14,084 dari model berikut selain 212 tidak banyak. Jadi Wei Jianjun dengan pengalaman dalam pengendalian biaya saat membuat truk pikap, pada Mei 2002 meluncurkan SUV ekonomis pertama di negara itu - SAIC MOTOR, kemudian dihargai $11,098-$15,464, sedikit lebih tinggi dari 212, tetapi seluruh konfigurasi mobil berada pada level yang sama, I inget dulu mobil ini juga punya julukan “80.000”, justru karena hemat biaya dan didapat.

Oleh karena itu, setelah SAIC MOTOR diluncurkan, ia masuk tiga besar pasar SUV nasional pada tahun itu, dan dari model inilah orang-orang secara bertahap mengenali Great Wall Motors.

Kemudian periode ledakan merek SUV patungan, Toyota RAV4, Nissan New X-Trail, Chevrolet Copacetic, Volkswagen TIGUAN, dll., adalah kemunculan tahun 2010, saat ini merek independen lainnya sedang mempertimbangkan untuk membuka diri. up pangsit sudah mulai dimulai, Chery, Geely, JAC, cheetah mengeluarkan produk SUV mereka.

"TOYOTA RAV4"

"Nissan Kizashi."

"Berlian Hitam Cheetah"

"Chery Rover"

Dan permintaan pasar terhadap SUV tampaknya meroket, atau seperti yang disebutkan di awal video dalam beberapa tahun terakhir. Mungkin terkait dengan kebijakan pembatasan pembelian di kota-kota besar, sulitnya masyarakat membeli mobil, yang tidak mau membeli serba bisa, SUV yang memiliki ruang besar dan dapat melewati jalan yang buruk, serta dapat datang. dalam semua jenis seni bela diri. Maraknya elektrifikasi sejumlah merek listrik baru juga berfokus pada SUV, seperti Azure dan Ideal, keduanya mengandalkan SUV untuk memulai keluarga.

“NIO ES8”

"Lixiang Satu"

Saat ini jalanan penuh dengan SUV, setiap merek menggelar bunga, lemari es, TV berwarna, dan sofa semuanya disambut di dalam mobil, konsumen memiliki lebih banyak pilihan. Melihat ke belakang lebih dari 20 tahun yang lalu, sulit untuk melihat SUV di jalanan, Saya harus mengatakan bahwa perkembangan mobil China terlalu cepat!

Aecoauto menerima pesanan sekarang!