Saingan terbesar lumba-lumba akan datang? Review Mobil Baru Kemenperin dan Informatika

Informasi mobil baru gelombang terbaru yang dilansir Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi kembali keluar. Protagonisnya tentu masih berbagai jenis kendaraan energi baru. Tanpa basa-basi lagi, mari kita lihat model-model yang patut diwaspadai.

Geely Monjaro

Saat saya baru melihat gambar aplikasi Geely Monjaro, saya yakin banyak teman seperti saya yang pertama kali memikirkan Smart's Elf #1. Kontur membulat dan garis atap kedua mobil ini memang mirip sekali. Namun, sedikit pemahaman akan mengungkapkan bahwa kedua mobil tersebut berbeda dalam ukuran, tenaga, kategori, dan posisi keseluruhan.

Pertama-tama, Monjaro adalah sedan, bukan SUV. Dari segi ukuran bodi, Star Wish lebih pendek 10 cm lebih dari Genie #1 yang merupakan mobil kecil A0.

Di antara model listrik murni, yang ukurannya paling dekat dengan Monjaro adalah Dolphin dari BYD. Jarak sumbu roda dan panjang bodi keduanya sama, namun lebar Star Wish lebih dari 1,8 meter, sedangkan Dolphin 1770mm, sehingga dari depan Geely Monjaro terlihat sedikit lebih besar dari Dolphin.

Namun Monjaro dan Dolphin bukanlah pesaing langsung sepenuhnya, karena dari informasi yang ada saat ini, daya maksimum daya awal Monjaro hanya 58kW, dan daya kelas atas hanya 85kW, sedangkan parameter daya Dolphin masing-masing adalah 70 dan 150kW. .

Namun, ini bukanlah kuncinya. Meskipun kecepatan tertinggi Dolphin adalah 150km/jam, kecepatan tersebut tidak termasuk yang tinggi di antara model listrik, namun sudah dapat mencakup lingkungan kecepatan tinggi. Kecepatan tertinggi Monjaro hanya 125 dan 135km/jam, serupa dengan mobil mikro listrik yang digunakan di kota-kota seperti Seagull dan Colourful Fruit.

Artinya, penentuan posisi Monjaro didasarkan pada transportasi perkotaan, yang berarti kisaran harganya kemungkinan besar akan lebih rendah daripada lumba-lumba yang saat ini dijual dengan harga $13,822, terutama versi berdaya rendah 58kW, yang mungkin akan dicantumkan di masa mendatang. .

Mengingat kekuatan Geely dalam penanganan, desain, dan kualitas, mereka yang saat ini sedang mempertimbangkan kendaraan listrik kecil berkualitas tinggi dapat menantikan mobil Geely Star Wish.

Zeekr 7X

Kita tahu bahwa selain kelas 001, 007, dan 009 kelas 500.000, merek Zeekr juga memiliki SUV berukuran kecil – Zeekr X. Namun penjualan dan kehadirannya sangat lemah, seringkali membuat orang lupa bahwa Zeekr juga memilikinya. meluncurkan model SUV. Dan Zeekr 7X yang diposisikan sebagai SUV berukuran sedang mungkin bisa mengubah keadaan tersebut.

Dari segi dimensi luar, Zeekr 7X sangat mirip dengan Lynk & Co 08 dari merek saudaranya. Panjang, lebar, dan tinggi kedua mobil ini berjarak tidak lebih dari 20 mm, namun identitas keduanya berbeda secara mendasar. Lynk & Co 08 adalah model hybrid plug-in PHEV, sedangkan Zeekr 7X adalah SUV listrik murni. Dengan dimensi luar serupa, Zeekr 7X memiliki jarak sumbu roda 2925mm, jauh lebih panjang dibandingkan Lynk & Co 08.

Di antara SUV listrik murni berukuran sedang, Zeekr 7X sedikit lebih besar dari Tesla Model Y, XPENG G6, dan model lainnya. Secara keseluruhan sangat mirip dengan Song L milik BYD, namun dari segi tinggi lebih tinggi 106mm dari Song L yang diposisikan sebagai SUV crossover, dan juga jauh lebih tinggi dari Model Y, sehingga Zeekr 7X terlihat relatif. besar di antara SUV listrik murni berukuran sedang.

Dari segi desain, Zeekr 7X menggunakan elemen utama Zeekr 007. Garis lampu depan, lampu belakang, dan jendela samping sangat mirip, seperti Zeekr 007 yang lebih tinggi. Namun, setelah proporsinya berubah, elemen desain tampak serupa. menjadi lebih terkoordinasi pada Zeekr 7X.

Dari segi tenaga, Zeekr 7X juga sama dengan Zeekr 007, dengan penggerak roda belakang 310kW dan penggerak empat roda 475kW, serta spesifikasi ketahanan dan kapasitas baterai yang diharapkan juga relatif sama.

Berbeda dengan Zeekr 007, Zeekr 7X akan memiliki versi suspensi udara yang mampu mengurangi tinggi bodi kendaraan sekitar 10mm. Diperkirakan batas harganya akan jauh lebih tinggi dibandingkan Zeekr 007.

Saat ini, di bidang SUV listrik murni berukuran sedang, belum ada model laris kecuali Model Y. Zeekr 7X memiliki potensi tertentu, namun rival masa depannya, SUV listrik murni Xiaomi, mungkin juga akan segera dirilis. Patut dinantikan apakah Zeekr 7X mampu menahan tekanan dari Xiaomi.

XENG P7+

Pada awal peluncurannya, P7 pernah mencapai rekor penjualan bulanan hampir 10.000 unit, namun seiring bertambahnya produk pesaing dan semakin ketatnya persaingan, XPENG P7 yang sudah 4 tahun tidak tergantikan semakin terpinggirkan.

Kini XPENG P7+ baru akhirnya diluncurkan, namun meski masih menggunakan nama P7, namun posisi dan gayanya benar-benar berbeda dengan P7 saat ini.

Dari segi tampilan, P7+ sangat berbeda dari semua model XPENG saat ini. Satu-satunya kesamaan adalah strip lampu tembus di bagian depan mobil. Garis keseluruhan bodi mobil, bentuk depan dan belakang, terutama atap fastback yang memanjang ke belakang, juga sangat istimewa di bidang mobil listrik secara keseluruhan.

Dari segi ukuran, jarak sumbu roda hanya bertambah 2 mm menjadi 3 meter, dan dimensi luar P7+ lebih besar dibandingkan P7. Panjang bodinya melebihi 5 meter, lebarnya mendekati 1,94 meter, dan tingginya melebihi 1,5 meter, yang sepenuhnya mencapai level sedan menengah dan besar, dan lebih besar dari model level yang sama seperti Xiaomi SU7, Han EV, dan Cerdas S7.

Dari segi tenaga, saat ini XPENG P7+ diketahui hanya memiliki versi penggerak roda belakang yang terbagi menjadi dua versi 180kW dan 230kW. Ini berbeda dengan versi penggerak roda belakang P7 saat ini yang berkekuatan 203kW, yang berarti motor penggeraknya mungkin menggunakan teknologi baru. Tanpa penggerak empat roda, tingkat tenaga ini hanya dapat dianggap rata-rata pada sedan listrik murni.

Selain itu, kecepatan maksimal XPENG P7+ adalah 200km/jam, sama dengan P7 saat ini yang saat ini belum cukup ekstrim, dan juga secara tidak langsung menegaskan bahwa P7+ tidak akan menggunakan tenaga dan kendali sebagai nilai jual inti.

Bagi konsumen, ini juga merupakan hal yang baik. Jika Anda berhenti mengejar performa pengendalian dan melakukan pekerjaan dengan baik di ruang interior, kenyamanan, dan kecerdasan, sebenarnya akan lebih sesuai dengan kebutuhan konsumen awam.

Perlu dicatat bahwa tidak ada informasi tentang radar laser dalam materi aplikasi P7+ saat ini, dan tidak ada radar laser dalam gambar. Ini mungkin berarti bahwa XPENG mungkin mulai beralih ke solusi visual murni dalam hal berkendara cerdas.

BYD Seal 05/Lagu Baru Pro

Setelah Qin L, mobil baru BYD yang paling populer adalah Song L DM-i. Ukurannya mirip dengan Song PLUS DM-i, dan bisa dianggap sebagai model pengganti. Lalu apakah Song Pro DM-i yang ukurannya sedikit lebih kecil dari Song PLUS juga akan diupgrade?

Dalam pengumuman Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi ini, muncul Song Pro dengan perombakan besar-besaran. Gayanya telah berubah secara signifikan dari model saat ini. Kisi-kisi terbuka besar di bagian depan mobil telah diperkecil secara signifikan, dan lebih terlihat seperti SUV listrik. Bentuk lampu dan bempernya juga telah disesuaikan.

Sedangkan untuk bagian samping, bentuk bodi dan lingkar pinggang tidak mengalami perubahan dari model saat ini, namun panel dekoratif besar berwarna silver pada pilar D dan trim silver di tepi bawah jendela samping dibatalkan dan diganti dengan trim berwarna hitam serupa. ke jendela. Hal ini telah banyak mengubah tampilan samping Song Pro baru, dan struktur atap mengambang membuat bodinya terlihat jauh lebih ramping.

Namun, ini bukanlah pengganti yang menyeluruh. Ukuran Song Pro baru sama dengan model saat ini, yang berarti ini adalah facelift besar. Soal apakah akan ada penyesuaian besar pada interiornya, kita juga bisa menantikannya.

Kunci sebenarnya adalah power train Song Pro baru telah berubah. Tenaga maksimum mesin 1,5L telah turun dari saat ini 78kW menjadi 74kW, dan tenaga motor telah turun dari 145kW menjadi 120kW. Tidak diragukan lagi Song Pro baru juga menggunakan sistem hybrid DM 5.0 yang baru. Namun tenaga mesin dan motor listrik mengalami penurunan di saat yang bersamaan, dan konsumsi bahan bakar aktual serta performa tenaga tetap perlu diperhatikan.

Selain update Song Pro, mobil baru Seal 05 juga muncul dalam pengumuman tersebut. Ini adalah model saudara dari Song Pro baru. Dari segi tampilan, terlihat jelas perbedaannya dengan tampilan depan Song Pro baru, dan di tempat lain sangat mirip. Saya hanya tidak tahu apakah interiornya akan seperti Qin L/Seal 06, dan juga memberikan dua solusi yang sangat berbeda.

Honda Kamu S7

Setelah membicarakan beberapa mobil kelas berat baru dari merek independen, mari kita beri ruang panggung pada model usaha patungan yang ditakdirkan untuk tidak laris - Honda Ye S7.

Pertama-tama, dari segi styling, SUV Honda yang berbasis platform elektrik murni ini memang sangat kreatif. Elemen desainnya berbeda dari model Honda yang kita kenal, dan tidak ada contoh sukses dari model yang ada yang dipinjam. Terlepas dari cantik atau jeleknya, mobil ini setidaknya unik di pasar energi baru.

Gaya bersudut ini membuat Ye S7 terlihat besar, tidak diragukan lagi mencapai level SUV mid-size, namun bodinya hanya lebih panjang 47mm dari CR-V, dan dimensi luarnya hampir sama dengan Tesla Model Y. Panjangnya Sama saja, tingginya berbeda 1mm, dan lebarnya hanya berbeda 9mm.

Tingkat kedekatan ini bukanlah suatu kebetulan. Dengan desain tampilan yang unik, Honda berharap bisa belajar sebanyak mungkin dari pengalaman sukses Model Y.

Dari segi tenaga, hanya ada satu versi penggerak empat roda yang diumumkan, dengan tenaga maksimum 350kW, yang merupakan rata-rata di antara SUV listrik penggerak empat roda pada level yang sama. Namun, model ini juga relatif menonjol di antara model listrik usaha patungan.

Di atas adalah model-model penting terbaru yang diumumkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi. Apakah Anda punya favorit? Selamat berdiskusi di area komentar~

Aecoauto menerima pesanan sekarang!