Inventaris Truk Pickup Sipil Energi Baru Global Yang mana yang Anda minati?

Akhir-akhir ini kami selalu mengatakan bahwa truk pickup telah memasuki gelombang energi baru. Pembaca yang mungkin tidak mengetahui truk pickup tidak akan mengetahui pengakuan ini. Faktanya, sumber energi baru untuk truk pickup sudah terjadi secara diam-diam, dan energi baru di dalamnya tidak hanya mengacu pada tenaga listrik murni. Tenaga hibrida juga merupakan salah satu bentuk energi baru. Berkat berkah motor dan baterai, kendaraan memiliki performa lebih baik dari segi tenaga atau konsumsi bahan bakar. Ada optimasi yang jelas, yang dianggap sebagai energi baru.

Namun faktanya, teknologi hibrida memiliki jalur teknis yang sangat kaya, dan saat ini terdapat banyak kontroversi mengenai apakah teknologi tersebut dapat dianggap sebagai sumber energi baru. Kemudian kami akan menyatukan standar dan mengikuti persyaratan izin energi baru di negara kami. Mereka harus hibrida plug-in atau listrik murni. Mari kita lihat energi baru warga sipil di dalam dan luar negeri, baik yang diproduksi secara massal maupun yang akan diproduksi secara massal. Jenis truk pickup apa yang ada di sana? Anda juga dapat melihat mana yang diminati semua orang.

[Truk pikap sipil energi baru dijual di Tiongkok]

Jika hibrida ringan 48V tidak termasuk, hanya terdapat sedikit truk pikap sipil berenergi baru di Tiongkok, namun hal ini tidak mempengaruhi pengembangan berbagai jalur teknis. Dua truk pikap energi baru berikut ini merupakan perwakilan dari bidangnya masing-masing.

Pemburu Chang'an

Fitur: Satu-satunya truk pickup jarak jauh

Hunter adalah truk pikap jarak jauh yang diluncurkan oleh Changan Automobile tahun ini. Rute tenaganya konsisten dengan banyak mobil penumpang, menggunakan rute keseluruhan penggerak motor range extender (mesin)-generator. Meskipun strukturnya sangat berbeda dengan mobil penumpang, namun juga merupakan yang pertama di antara truk pikap - truk pikap jarak jauh pertama, yang segera membawa truk pikap ke jalur baru. Dan harga keseluruhannya relatif dekat dengan masyarakat. Harga awal 140.000 yuan berada dalam kisaran harga truk pickup rumah tangga tradisional. Merupakan produk yang dapat menjadi pertimbangan bagi sebagian konsumen truk pickup yang tidak memiliki permintaan barang yang kuat.

Karena digerakkan oleh motor listrik, mobil ini juga memiliki banyak ciri khas model listrik murni, seperti akselerasi cepat, pengendaraan senyap, dll. Sistem perluasan jangkauan lengkap Hunter terdiri dari mesin 2.0T, motor, dan baterai 31,18kWh, yang mampu secara otomatis beralih mode kerja sesuai dengan kondisi kerja yang berbeda untuk mencapai keluaran daya terbaik dan keseimbangan konsumsi energi. Daya tahan baterainya juga sangat baik, dengan jangkauan komprehensif lebih dari 1.000 kilometer dengan bahan bakar penuh dan pengisian daya penuh.

Mesin Blue Whale 2.0T berfungsi sebagai range extender, yang dapat mengisi daya baterai dan langsung memberi daya pada motor. Daya maksimumnya adalah 140kW. Untuk memenuhi kebutuhan pengguna yang berbeda, kendaraan dibagi menjadi dua jenis tenaga: motor tunggal dan motor ganda. Tenaga maksimum motor tunggal adalah 110kW dan torsi maksimum adalah 300N·m; tenaga maksimum motor ganda adalah 220kW dan torsi maksimum 600N·m. Memungkinkan kendaraan berakselerasi hingga 100 kilometer dalam 7,9 detik. Selain itu, kendaraan juga memiliki fungsi pelepasan eksternal berkekuatan tinggi. Dapat dikatakan bahwa sistem perluasan jangkauan menambah banyak keunggulan pada kendaraan ini dan mewujudkan banyak fungsi yang tidak dimiliki truk pikap tradisional.

Radar RD6

Fitur: Truk pikap listrik murni yang paling mudah digunakan

RD6 adalah truk pikap listrik murni yang diluncurkan oleh Geely Radar setahun lalu. Harga setelah diluncurkan pun sangat terjangkau. Tiba-tiba harga keseluruhan pasar truk pickup listrik murni dalam negeri turun menjadi 150.000 yuan, tidak lagi berada di level arogan 300.000 yuan. Jadi jika Anda ingin merasakan terlebih dahulu kehidupan berbeda yang dibawa oleh truk pikap listrik murni, mobil ini juga bisa menjadi salah satu pilihan.

Ciri khas mobil ini juga sangat khas. Pertama-tama, ia berasal dari platform listrik murni dan mengadopsi struktur bodi penahan beban yang digunakan oleh sebagian besar mobil penumpang. Benar-benar berbeda dengan truk pikap tradisional, sehingga kotak kargo dan kokpitnya terintegrasi menjadi satu. Yang kedua adalah fungsi pelepasan eksternal di sisi kanan kotak kargo, yang mendukung dua keluaran arus 16A dan 10A, tiga spesifikasi antarmuka antarmuka tiga lubang, dua lubang, dan 12 volt, serta mendukung daya pelepasan maksimum dari 6000W.

Dari segi motivasi, radarRD6 Dilengkapi dengan penggerak listrik three-in-one berkekuatan tinggi 200kW, dapat berakselerasi dari 0 hingga 100 kilometer dalam 6 detik, hal yang sangat jarang terjadi pada truk pikap, dan memiliki beberapa mode berkendara yang dapat digunakan. beralih. Pada saat yang sama, baterai ini dipadukan dengan sel baterai Ni55 dengan kepadatan energi tinggi. Daya jelajah maksimum model yang diluncurkan bisa mencapai 632km. Ia memiliki fungsi pengisian cepat maksimum 120kW dan dapat mencapai jangkauan jelajah 120km dalam 15 menit pengisian daya. Radar RD6 bisa dikatakan sudah mencapai level keseluruhan mobil penumpang listrik murni dalam negeri, namun identitasnya adalah truk pikap.

[Truk pikap sipil energi baru dijual di luar negeri]

Saat ini, pasar utama truk pikap sipil energi baru di luar negeri berada di Amerika Utara, dan sebagian besar adalah model listrik murni. Hanya sedikit perusahaan yang berupaya di pasar pikap hybrid. Namun, bukan berarti tidak ada hal seperti itu. Belakangan ini beredar kabar bahwa Toyota, Isuzu, dll sedang bersiap mengembangkan model hybrid ringan, yang bisa dikatakan sebagai langkah awal. Pertama-tama mari kita lihat truk pikap energi baru mana yang saat ini tersedia untuk konsumen biasa.

Ford F-150 Petir

Fitur: Truk pikap energi baru berukuran penuh yang berasal dari platform listrik murni yang diluncurkan oleh pemimpin truk pikap Amerika Utara

Jika berbicara tentang truk pikap luar negeri, Ford F-150 pasti termasuk di antara mereka. Versi listrik murni mobil ini tidak seperti kebanyakan truk pikap dalam negeri yang diubah dari bahan bakar minyak menjadi listrik. Ini adalah mobil yang didasarkan pada platform listrik murni. Meski tampilannya mirip dengan versi bahan bakarnya, intinya telah "berubah hingga tidak bisa dikenali lagi". Tentu saja harganya juga lebih mahal sekitar 100.000 yuan dibandingkan versi bahan bakarnya.

F-150 versi listrik murni tetap mempertahankan esensi truk pikap ukuran penuh Amerika, yaitu memiliki fungsi yang banyak dan lengkap. Misalnya, mobil ini memiliki layar vertikal kendali pusat berukuran 12 inci, yang mengintegrasikan banyak fungsi dan mendukung peningkatan OTA. Mobil baru ini juga dilengkapi dengan sistem bantuan mengemudi otomatis. Dalam hal perangkat keras, ini mencapai puncaknya. Sebagai truk pikap elektrik murni, karena tidak ada mesin yang menempati ruang depan, maka terbentuklah kompartemen kargo depan yang sangat besar di dalam kap depan, dengan volume 400 liter. Bagasi depan juga menyediakan 4 colokan pelepasan eksternal, masing-masing colokan dapat mengalirkan daya pelepasan hingga 2,4kW. Sementara itu, jika Anda mengangkat sekat bawah bagasi depan, Anda dapat menyimpan barang-barang yang akan menumpahkan air tanpa masalah, karena terdapat lubang drainase di bagian bawah.

Ford F-150 Petir digerakkan oleh motor ganda di gandar depan dan belakang, dengan tenaga maksimum 563 tenaga kuda, torsi 1.050 Nm, dan waktu akselerasi hingga 0-60 mph (0-96 km/jam). menjadi 4,5 detik. Selain itu, mobil baru ini dibekali sistem penggerak empat roda yang mendukung total 4 mode berkendara: standar, sport, off-road, dan towing. Selain itu, kendaraan ini memiliki kapasitas derek maksimum 4,5 ton dan daya jelajah maksimum 320 mil (sekitar 515 kilometer) berdasarkan standar EPA. Meski harga truk pikap listrik murni ini mahal, namun banyak konsumen yang masih terburu-buru membelinya saat pertama kali diluncurkan di Amerika Utara, yang menunjukkan bahwa kekuatan produknya diakui banyak orang.

Truk Siber Tesla

Fitur: Kendaraan yang konsep desain dan tampilannya jauh melebihi truk pikap tradisional

Truk Siber Tesla telah memulai tur di Tiongkok, tetapi belum dimulai. Namun, hingga ke Amerika Utara, pengiriman mobil ini telah dimulai. Juga merupakan produk dari Tesla, truk pikap ini masih mengikuti ciri merek yang tidak konvensional. Meski harganya lebih mahal dari Ford F-150 Lightning, namun jumlah pesanan mobil ini jauh melebihi Ford F-150 Lightning, dan orang-orang yang memiliki uang untuk membelinya pun berbondong-bondong membelinya.

Dari segi tampilan, Cybertruck penuh dengan warna fiksi ilmiah. Tampilan cyberpunknya memang eye catching. Bodi baja tahan karat canai dingin 30X yang dikembangkan sendiri oleh Tesla juga merupakan fitur utamanya. Bagian kekuasaan bahkan lebih menonjol. Cybertruck memiliki tiga pilihan tenaga yang bisa dipilih, yakni penggerak belakang bermesin tunggal, penggerak empat roda bermotor ganda, dan penggerak empat roda bermesin tiga.

Versi penggerak belakang motor tunggal terlemah memiliki tenaga rata-rata dan jangkauan jelajah sekitar 402 kilometer; versi motor ganda memiliki tenaga maksimum 600 tenaga kuda dan waktu akselerasi 0-60 mph (sekitar 96km/jam) 4,1 detik; versi tiga motor Modelnya menggunakan kombinasi 1 motor depan dan 2 motor di belakang, dengan tenaga maksimal 845 tenaga kuda. Ini juga mengintegrasikan mode beast, dengan waktu akselerasi 0-60 mph (sekitar 96km/jam) dalam 2,6 detik, waktu akselerasi 0-400 meter dalam waktu kurang dari 11 detik, dan kecepatan maksimum sekitar Kecepatan gabungan adalah 209km /jam, daya jelajahnya kurang lebih 515 kilometer, dan daya jelajah maksimumnya bisa diperluas hingga lebih dari 708 kilometer.

Rivian R1T

Fitur: Truk pikap listrik berukuran sedang murni yang dibuat oleh pasukan Amerika baru

Merek RIVIAN jelas merupakan kekuatan baru di Amerika Serikat. Didirikan pada tahun 2009 dan berfokus pada pengembangan kendaraan listrik. Telah terdaftar di Nasdaq dan merupakan merek yang relatif sukses di antara kekuatan baru. Diantaranya, pikap listrik murni R1T pertama kali diperkenalkan pada tahun 2018 dan akan dikirimkan pada tahun 2021. Kecepatan keseluruhannya relatif mulus. Harga truk pikap berukuran sedang ini sedikit lebih mahal dibandingkan truk pikap berukuran sedang bertenaga bahan bakar tradisional, namun memiliki banyak titik terang.

Panjang, lebar dan tinggi R1T masing-masing 5475/2015/1815mm, dan jarak sumbu roda mencapai 3450mm, setara dengan ukuran bodi truk pikap berukuran sedang. Dari segi tenaga, truk pikap listrik R1T dilengkapi dengan tiga paket baterai berdaya berbeda, yang masing-masing mampu mencapai jangkauan 370km (105kWh), 483km (135kWh), dan 644km (180kWh). Diantaranya, baterai 180kWh mampu berakselerasi 0-96km/jam dalam 3,2 detik, dan kecepatan tertinggi bisa mencapai 200km/jam. Selain itu, ketiga model konfigurasi baterai menggunakan sistem tenaga penggerak semua roda listrik murni empat motor, dengan masing-masing motor berkekuatan 147kW.

Dari segi ruang muat, R1T adalah truk pikap dengan lima tempat duduk. Selain boks kargo belakang, bodinya juga mengintegrasikan beberapa tempat penyimpanan, antara lain boks bagasi depan berkapasitas 330 liter, boks kargo samping tipe tembus 350 liter, dan boks kargo tambahan 200 liter di bagian bawah. Ruang ban cadangan. Selain itu, boks kargo belakang R1T dilengkapi dengan penutup boks kargo asli, dan terdapat tiga soket listrik 110V yang dipasang di dalam boks kargo. Dapat dikatakan bahwa pemanfaatan ruang adalah salah satu keunggulan terbesar Rivian R1T, namun posisinya sebagai truk pikap berukuran sedang dan harga yang lebih tinggi mungkin telah kehilangan sebagian kinerja biayanya.

Palu EV

Fitur: Model tangguh dengan asal-usul militer diubah menjadi truk pikap listrik murni

Hummer bisa dikatakan sebagai salah satu mobil Amerika yang paling representatif, apalagi latar belakang militernya yang membuatnya terkenal. Dan ketika model legendaris ini memasuki era baru, ia menjelma menjadi truk pikap listrik murni berukuran penuh. Saya tidak tahu apakah rakyat Amerika dapat dengan cepat menerima perubahan peran ini. Harganya yang memang terbilang mahal, namun tetap tidak bisa menyembunyikan fakta bahwa mobil ini merupakan truk pikap listrik murni yang dijual untuk konsumen awam.

Dari segi tampilan, Hummer EV secara sempurna mewarisi tampilan lebar dan mendominasi model sebelumnya. Lengkungan roda yang lebar di bagian samping bodi menandakan mobil ini memiliki travel suspensi yang sangat baik dan mampu menampung ban segala medan ultra besar berukuran 305/70R18. Hummer EV juga dilengkapi dengan pintu frameless dan atap yang bisa dilepas, sehingga pemandangan di dalam mobil terlihat sangat transparan. Kotak kargo dapat dilengkapi secara opsional dengan pintu belakang bukaan multi-ujung GMC yang unik. Tentu saja, ia juga memiliki bagasi depan yang besar seperti model listrik murni, sehingga nyaman untuk menyimpan barang.

Kekuasaan adalah salah satu sorotan terbesarnya. Ia dilengkapi dengan sistem penggerak tiga motor e4WD dengan tenaga maksimum 1.000 tenaga kuda (735kW) dan torsi maksimum yang menakjubkan 15.592N·m (torsi roda). Waktu akselerasi 0-96km/jam hanya 3 detik, daya jelajah bisa mencapai 350 mil (kurang lebih 563km), dan mendukung pengisian cepat DC 350kW. Selain itu, mobil ini juga dilengkapi dengan teknologi kemudi empat roda dan memiliki mode kepiting yang memungkinkan kendaraan melaju secara diagonal di sepanjang roda.

[Truk pikap sipil energi baru yang akan datang]

Truk pikap BYD

Fitur: Sasis yang sama dengan Fangbaobao 5, truk pikap energi baru hibrida pertama

Truk pikap BYD selalu memiliki eksposur dan ekspektasi yang tinggi. Sorotan terbesarnya adalah ia berasal dari platform yang sama dengan Fangbaobao 5, sehingga performa truk pikap ini juga bisa diharapkan. Namun dari segi desain, masih mempertahankan bentuk yang relatif independen, kemungkinan untuk memperlebar gap dengan merek Fangbao.

Dari segi tampilan, lampu depan di kedua sisinya mengadopsi gaya persegi, dan bempernya mungkin didesain terpisah dari muka depan, sehingga berguna untuk modifikasi atau pergantian gaya. Sisi badannya sangat persegi dan lurus, dengan undakan samping di bagian bawah. Berdasarkan foto mata-mata sebelumnya, terdapat port pengisian bahan bakar di sisi kiri boks kargo, dan soket pengisi daya di sisi kanan, dengan dua mode pengisian cepat dan lambat. Panel instrumen dan layar kendali pusat merupakan dua layar independen, dan terdapat sandaran tangan di kedua sisi sub-dasbor. Foto mata-mata yang mendetail menunjukkan bahwa mobil ini hampir konsisten dengan gaya Formula Leopard 5 di sekitar tuas persneling, dan fungsinya akan mencakup penurunan lereng yang curam, peralihan mode listrik/hibrida murni, dll.

Dari segi tenaga, mobil ini akan tersedia dalam bentuk listrik murni dan hybrid. Sistem hybrid diharapkan memiliki dua pilihan daya, 1.5T dan 2.0T. Foto mata-mata yang terungkap sebelumnya juga menunjukkan bahwa suspensi belakang mobil tersebut menggunakan suspensi independen, dan menurut pemberitaan media, diharapkan juga dilengkapi dengan sistem suspensi aktif hidrolik, sedangkan suspensi depan juga menggunakan komponen paduan aluminium. Jika mobil ini bisa diproduksi secara massal dengan cepat, maka akan berdampak pada pasar truk pikap dalam negeri.

Meriam Shanhai Tembok Besar Hi4-T

Fitur: Truk pikap berukuran sedang hingga besar dilengkapi transmisi hybrid

Tembok Besar Shanhai Pao Hi4-T telah diluncurkan di pameran otomotif domestik, dan powertrainnya telah diproduksi secara massal oleh kendaraan off-road grup, jadi secara keseluruhan hanya masalah waktu sebelum mobil ini diluncurkan. Sejalan dengan itu, sistem tenaganya adalah struktur motor P2 yang lebih tradisional, yaitu gearbox hybrid. Struktur ini digunakan di sebagian besar kendaraan off-road kelas atas, sehingga merupakan rute yang lebih andal.

Dari segi parameter, Shanhaipao PHEV dilengkapi dengan powertrain 2.0T+9HAT dan motor P2. Dengan penggerak paralel, sistem ini memiliki daya komprehensif sebesar 300kW dan torsi komprehensif maksimum sebesar 750N·m. Motor P2 memiliki tenaga maksimum 120kW dan torsi maksimum 400N·m. Pasalnya, motor mampu seketika mencapai karakteristik keluaran torsi maksimal yang mampu menutupi kekurangan tenaga mesin di rentang kecepatan rendah, membuat kendaraan mampu berakselerasi dari 100 kilometer hingga 100 kilometer hanya dalam waktu 6,9 detik.

Shanhaipao PHEV juga dilengkapi dengan baterai berdaya jarak jauh dengan total kapasitas baterai 37,1kWh, yang dapat memenuhi jangkauan listrik murni 110km dan jangkauan komprehensif 900km. Pada saat yang sama, Shanhaipao PHEV menggunakan penggerak empat roda mekanis non-decoupling, dengan tiga kunci, dan dilengkapi dengan fungsi pelepasan eksternal 3,3kW, yang memungkinkan kendaraan menyesuaikan skenario berkendara yang berbeda.

cakrawala radar

Fitur: Ini mungkin truk pikap listrik murni berpenggerak empat roda pertama yang diluncurkan di Tiongkok

Radar RD6 sudah diperkenalkan sebelumnya, namun mobil ini hanya memiliki versi penggerak dua roda. Radar Horizon yang baru dirilis mengadopsi tata letak motor ganda depan dan belakang, sehingga dapat mencapai mode penggerak empat roda listrik murni. Dan mobil ini mendapat berkah motor ganda di depan dan belakang, serta memiliki banyak fitur.

Dari segi tenaga, motor ganda di depan dan belakang digunakan untuk membentuk sistem penggerak empat roda elektrik murni. Tenaga motor depan mencapai 115kW dan torsi mencapai 210N·m; Tenaga motor belakang mencapai 200kW dan torsi mencapai 384N·m. Tenaga komprehensif sistem mencapai 315kW dan torsi komprehensif 594N·m. Hanya membutuhkan waktu 4,5 detik untuk berakselerasi hingga 1 km/jam, menjadikannya truk pikap tercepat di Tiongkok.

Selain itu, Radar Horizon menyediakan total 7 mode berkendara: ekonomi, kenyamanan, olahraga, salju, lumpur, off-road, dan rendam. Roda depan dan belakang juga dapat mundur ke arah berlawanan untuk mencapai mode putar balik yang cerdas. Pada saat yang sama, Radar Horizon mengadopsi desain pegas utama dan tambahan serta struktur suspensi yang dapat disesuaikan. Tanpa mengorbankan kenyamanan, Radar Horizon memiliki daya angkut yang jauh melebihi kelas yang sama, mencapai beban pengenal 865kg dan kapasitas derek 3 ton. Kemampuan menarik.

Meringkaskan:

Secara keseluruhan, tidak banyak kategori truk pikap energi baru di pasar global, dengan kendaraan listrik murni dan hibrida ringan menjadi kategori utama. Namun di pasar dalam negeri, karena banyaknya jalur energi baru untuk mobil penumpang, truk pikap juga mendapat keuntungan. Jalur teknis yang sama dapat diwujudkan dengan struktur yang berbeda, sehingga memberikan konsumen lebih banyak pilihan. Saya yakin jika truk pikap energi baru dalam negeri ini dibandingkan di pasar internasional, mereka dapat menarik lebih banyak konsumen luar negeri dan kemudian mencapai tujuan menyebarkan budaya truk pikap Tiongkok.