Tak tertandingi di kelas jutaan dolar? Lutz EMEYA R+ yang asli.

Ngomong-ngomong soal Lotus, siapa yang pertama kali kamu pikirkan? Apakah Elise yang ringan dan lincah atau Evora yang lebih mirip supercar? Dengan dimulainya era elektrifikasi, deru mesin telah hilang, dan kini kita memiliki supercar listrik baru Lotus —— EMEYA, menurut informasi yang ada, mobil baru tersebut akan mulai diproduksi tahun depan. EMEYA R+ merupakan versi performa tinggi dari mobil ini. Belum lama ini, ia meraih waktu putaran yang bagus di kompetisi Zhejiang. Mari kita lihat mobil ini selanjutnya.

Sebagai model anyar Lotus di era baru, EMEYA mengadopsi konsep desain tampilan terkini dari keluarga Lotus, dan bentuk keseluruhannya juga relatif lancip. Meski performa akselerasi mobil ini sudah memasuki angka 2 detik, namun penampilannya tidak terlalu berlebihan dibandingkan kebanyakan supercar, karena akselerasinya dari 0-100km/jam hanya dalam 2,8 detik. Namun, lampu DRL ganda berbentuk L di depan mobil cukup mudah dikenali. Ini adalah desain EMEYA yang relatif unik. Gril depan mobil baru ini masih dilengkapi dengan gril aktif heksagonal yang dapat diubah bentuknya seperti ELETRE. Selain itu, bagian bawah mobil ini juga dilengkapi dengan active air dam untuk semakin meningkatkan performa aerodinamisnya. Pada saat yang sama, mobil ini sama dengan ELETRE. Lidar depan yang dapat diangkat juga terletak di atas atap.

Di bagian samping, EMEYA mengadopsi bentuk bodi fastback coupe. Dari segi ukuran bodi, panjang, lebar dan tinggi mobil baru ini masing-masing 5139/2005/1464mm, dan jarak sumbu roda 3069mm. Dimensi seperti itu memungkinkan EMEYA sukses bergabung dalam jajaran supercar listrik Hyper GT.

Pada bagian belakang mobil, EMEYA mengadopsi bentuk lampu belakang tipe through yang terlihat lebih mudah dikenali. Ia juga memiliki spoiler belakang aktif dan diffuser. Jika spoiler dinaikkan, mampu memberikan downforce maksimal pada kendaraan sebesar 215 kilogram. Sementara itu, EMEYA juga dapat dilengkapi dengan aksesoris opsional seperti atap serat karbon dan rem cakram keramik karbon untuk semakin menambah kesan sporty pada kendaraan. Secara detail juga terlihat bahwa mobil tersebut dilengkapi dengan kaca spion elektronik, sebuah teknologi baru yang baru boleh digunakan pada mobil produksi pada Juli tahun ini.

Dari segi interior, Lotus EMEYA (Panoramic car view) banyak menggunakan elemen serat karbon untuk menghiasinya, sehingga lebih terlihat seperti suasana pertarungan. Sementara itu, interior mobil juga dilapisi material Alcantara, kulit Nappa, dan microfiber sehingga memperlihatkan tekstur yang kuat. Dari segi audio, mobil ini dibekali sistem audio besutan merek audio asal Inggris KEF, dengan konfigurasi tinggi.

Setir mobil baru ini memiliki bentuk yang lebih sporty, namun material dan nuansanya lebih mewah. Sebagai model R+ dengan performa tertinggi di serinya, redaksi yakin bahwa mengganti setir dengan bahan kulit atau mikrofiber yang lebih tahan gesekan ditambah dengan trim serat karbon akan menciptakan suasana pertarungan yang lebih. Selain itu, shift paddles di belakang kemudi kendaraan berbahan bakar tradisional digantikan oleh pengaturan intensitas pemulihan energi di sebelah kiri dan paddle switching mode berkendara di sebelah kanan.

Layar kendali pusat EMEYA menggunakan bentuk layar yang sama dengan ELETRE. Selain itu, EMEYA dilengkapi dengan sistem pengurangan kebisingan jalan raya (RNC), yang dapat memantau status pergerakan ban dan sistem suspensi serta menghasilkan sinyal akustik anti-fase melalui speaker untuk mengimbangi interferensi akustik. Pengemudi menciptakan lingkungan di dalam mobil yang bebas dari gangguan eksternal.

Dari segi jok, model EYEMA R+ terbuat dari bahan berlubang + suede. Bentuk joknya sebagian besar sporty, dan terlihat cukup kuat dalam suasana pertarungan. Seperti kebanyakan model supercar GT, EYEMA juga mengadopsi konfigurasi dua kursi independen di baris belakang. Barisan belakang memiliki layar sentuh independen dan sandaran tangan tengah, yang juga memberikan perawatan lebih baik bagi penumpang belakang.

Dari segi tenaga, Lotus EMEYA akan dibekali motor ganda. Motor depan bertenaga maksimal 225 kilowatt dan motor belakang bertenaga maksimal 450 kilowatt. Dipadukan dengan girboks dua percepatan, kecepatan tertingginya mampu mencapai 256km/jam dan waktu akselerasi 0-100km/jam hanya membutuhkan waktu 2,78 detik. Sedangkan untuk daya tahan baterai, kapasitas baterai EMEYA adalah 102kWh, dan jangkauan jelajah CLTC hingga 600km. Selain itu, mobil baru tersebut juga akan dibekali sistem suspensi udara. Dalam hal pengisian energi, EMEYA mendukung pengisian cepat 800V. Menggunakan pengisian cepat 350kW dapat meningkatkan masa pakai baterai hingga 180km dalam 5 menit, dan dapat mengisi ulang energi dari 10% hingga 80% dalam 15 menit.

Komentar editor:

Memasuki era mobil listrik, kalau dilihat dari harga jual Lotus ELETRE, seharusnya harga EMEYA juga berkisar satu jutaan. Boleh dikatakan, harga tersebut tidaklah mahal untuk sebuah supercar berperforma tinggi dengan performa eksplosif, apalagi jika dibandingkan dengan banyak supercar berperforma tinggi di era bensin. Lantas apakah mobil dengan performa luar biasa seperti ini akan menjadi pilihan Anda?